Lectron the best carburetor for Harley-Davidson

Lectron der beste Vergaser für Harley-Davidson

Lectron revolutionierte die Branche, als es 1974 begann, indem es zwei Vergaserneuheiten entwickelte: den flachen Schieber und die flache Dosierstange. Heute baut Lectron weiterhin auf diesen Innovationen auf und beliefert sowohl professionelle Rennfahrer als auch Wochenendfahrer mit Technologie, die das Drehmoment, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch verbessert und sich gleichzeitig an die atmosphärischen Bedingungen anpasst.

Im Jahr 2010 erwarb Lectron einen neuen Eigentümer und hat seitdem seine Produktlinie erweitert und seine Produktionsprozesse verfeinert. Sie konzentrieren sich jetzt auf das gesamte Kundenerlebnis: die Bereitstellung eines überlegenen Produkts bei gleichzeitiger Bereitstellung eines erstklassigen Service. Lectron hilft seinen Kunden gerne dabei, das Potenzial ihres Motorrads zu maximieren.



Warum ist Lectron der beste Vergaser für Harley-Davidson Motorräder?
Lectron ist bekannt für seine starke, konstante Leistung und dominiert Sportarten wie Zweitakt-Motocross, Enduro und Drag Racing. Sie sind nicht im Geschäft, um das Zweitbeste zu sein, und haben vorab abgestimmte Kits, die mit minimaler Anpassung einbaufertig sind. Andere Gründe dafür sind:

Einfachheit: Lectron-Vergaser haben keine Düsen und die wenigsten Teile eines Vergasers. Sie kompensieren automatisch eine Vielzahl von Höhen- und Temperaturänderungen, was weniger Zeit für das Fixieren und Einstellen und mehr Zeit für das Fahren bedeutet.

Einstellbarkeit: Lectron ist das einzige Dosierstab-Kraftstoffsystem mit zwei Kreisläufen. Dies bedeutet keine harten Übergänge im Vergleich zu einem Düsenvergaser, während immer noch zwei unabhängig voneinander einstellbare Kreisläufe für das untere Ende und das obere Ende vorhanden sind. Sie können schlankere Messstangen für eine knackige Reaktion im Leerlauf verwenden und gleichzeitig massive Spitzenleistungszahlen erzielen.

Bessere Kraftstoffzerstäubung: Der Kraftstoff, der von der Messstange kommt, besteht aus viel feineren Partikeln als Kraftstoff, der aus einem Strahl kommt. Dies schafft eine viel effizientere und gleichmäßigere Verbrennung, die dazu beiträgt, mehr Leistung zu erzeugen, weniger Kraftstoff zu verbrauchen, Emissionen zu verringern und zu verhindern, dass Zündkerzen verschmutzen.

Gasannahme: Das glatte, konische Bohrungsdesign erzeugt die schnellsten Fluggeschwindigkeiten aller Vergaser. Im Gegensatz zu einem gedrosselten Keyhole-Design sind Lectron-Produkte so konzipiert, dass sie die meiste Luft mit der höchsten Geschwindigkeit strömen lassen und sind die einzigen Vergaser, bei denen das Kraftstoffansaugrohr immer unter Vakuum steht (auf der Motorseite des Schiebers). Es ist immer voll mit Kraftstoff und das Einstellen der Schwimmerhöhe für die Gasannahme gehört der Vergangenheit an.


Sie können sehen, warum sich so viele für Lectron entscheiden. Qualität, Innovation und Design machen Lectron-Vergaser allen anderen auf dem Markt überlegen. Lectron: 44 Jahre erfolgreich, immer noch in den USA hergestellt und jetzt hier erhältlich, klicken Sie einfach auf das Bild unten:

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3 Kommentare

I have a 2004 Bourgette Blackjack Ace 1840 cc S&S motor. The Lectron carburation seems interesting. How much?

Thanks, Marc

Marc Beune

Complete set carburetor for harley fourty eight year 2012?

Matdin

i have a 2003 fxd with a 126" engine and a s&s D carb i hate it can you please point me in the direction you would use on this bike.

robbie

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