{"product_id":"cometic-honda-hybrid-ls-crv-vtec-84-5m-040-inch-mls-head-gasket-b18-b20-w-vtec-head","title":"Cometic Honda Hybrid LS\/CRV-VTEC 84.5M .040 Zoll MLS-Kopfdichtung B18\/B20 mit VTEC-Kopf","description":"Bestehend aus mehreren geprägten Schichten aus rostfreiem Stahl, wobei die äußeren Schichten eine Viton-Kautschukbeschichtung aufweisen. Die komprimierte Dicke beträgt 0,040 Zoll. Nicht-VTEC-Block mit VTEC-Köpfen. Cometic MLS-Kopfdichtungen (Multi-Layer Steel) bieten maximale Dichtungsleistung für die heutigen Hochleistungsmotoren und erfordern keine Dichtungsmittel. MLS-Dichtungen sind ideal für Aluminiumköpfe an Aluminiumblöcken und Aluminiumköpfen an Gusseisenblöcken. Sie können der Scherkraft standhalten, die durch die beiden Materialien entsteht. MLS-Dichtungen haben eine erhöhte Festigkeit, da sie aus mehreren Schichten aus rostfreiem Stahl bestehen; dies verleiht ihnen auch die Fähigkeit, sich zu erholen und Korrosion zu widerstehen. Die äußeren Schichten sind geprägt und beidseitig mit Viton beschichtet (ein Material auf der Basis von Mehlelastomerkautschuk, das hitzebeständig bis 250 °C\/482 °F ist). Viton wurde entwickelt, um den Anforderungen einer Vielzahl von rauen Dichtungsumgebungen, Belastungsbedingungen und Oberflächenbeschaffenheiten gerecht zu werden. Die mittlere oder Unterlegschicht besteht aus unbeschichtetem rostfreiem Stahl, der variiert werden kann, um verschiedenen Dickenanforderungen gerecht zu werden. Nicht-VTEC-Block mit VTEC-Köpfen.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990-1993,1997-2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990–2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990–1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995–1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Acura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Integra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sonderausgabe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Der CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e EX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997–2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Der CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000–2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Der CR-V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988–1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Auftakt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2.0 Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1988–1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Auftakt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2.0 Si 4WS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990–1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Auftakt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990–1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Auftakt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si 4WS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990–1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Honda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Auftakt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Si ALB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Cometic Gasket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47172437672259,"sku":"CGSC4241-040","price":96.52,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2505\/6516\/products\/3e4caee12a064fba53bce96369c7dd61_ae078138-0b5a-4707-9927-e866d3c360c9.jpg?v=1694903797","url":"https:\/\/california-motorcycles.shop\/de-de\/products\/cometic-honda-hybrid-ls-crv-vtec-84-5m-040-inch-mls-head-gasket-b18-b20-w-vtec-head","provider":"California Motorcycles USA","version":"1.0","type":"link"}