{"product_id":"ebc-07-08-porsche-911-997-cast-iron-rotor-only-3-6-carrera-2-redstuff-front-brake-pads","title":"EBC 07-08 Porsche 911 (997) (nur Rotor aus Gusseisen) 3.6 Carrera 2 Redstuff Bremsbeläge vorn","description":"Es gibt ZWEI Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben. Erstens, weil es die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben, da sie den Staub um 60-90 Prozent reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einem Schwamm entfernen, da sie keine Stahlfaserpartikel enthalten wie ALLE ANDEREN Beläge. Zweitens bremsen sie direkt im kalten Zustand wie ein Alligator (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden beim Aufwärmen einfach besser. Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Basis synthetischer Fasern, die mit Keramikpartikeln angereichert ist. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (vorkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser. Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, können die Einfahrzeiten bis zu 1000 Meilen betragen, und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dies ist ein wirklich beeindruckender Bremsbelag für schnelle Straßen bei wiederholtem starkem Bremsen. Er stößt weit weniger Staub aus als halbmetallische Bremsbeläge und bringt einen Pkw\/eine Limousine\/einen Sportkompaktwagen\/einen Hot Hatch nachweislich bei 100 mph\/160 km\/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Verfügt über eine EBC Brake-In-Oberflächenbeschichtung, die die Rotoroberfläche pflegt und das Einfahren des Belags beschleunigt. Nomineller Reibungskoeffizient 0,5 mit ca. 50-prozentiger Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsverordnung ECE R90 zugelassen.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2011\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 911\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carrera\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 911\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Carrera 4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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2011-2012,2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Boxster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spyder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007-2012,2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cayman\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cayman\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Schwarze Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cayman\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2015–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Porsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cayman\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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