{"product_id":"ebc-89-95-ferrari-348-3-4-redstuff-front-rear-brake-pads-axle-set-only","title":"EBC 89-95 Ferrari 348 3.4 Redstuff Bremsbeläge vorne\/hinten (nur Achssatz)","description":"Es gibt ZWEI Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben. Erstens, weil es die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben, da sie den Staub um 60-90 Prozent reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einem Schwamm entfernen, da sie keine Stahlfaserpartikel enthalten wie ALLE ANDEREN Beläge. Zweitens bremsen sie direkt im kalten Zustand wie ein Alligator (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden beim Aufwärmen einfach besser. Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Basis synthetischer Fasern, die mit Keramikpartikeln angereichert ist. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (vorkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser. Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, können die Einfahrzeiten bis zu 1000 Meilen betragen, und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dies ist ein wirklich beeindruckender Bremsbelag für schnelle Straßen bei wiederholtem starkem Bremsen. Er stößt weit weniger Staub aus als halbmetallische Bremsbeläge und bringt einen Pkw\/eine Limousine\/einen Sportkompaktwagen\/einen Hot Hatch nachweislich bei 100 mph\/160 km\/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Verfügt über eine EBC Brake-In-Oberflächenbeschichtung, die die Rotoroberfläche pflegt und das Einfahren des Belags beschleunigt. Nomineller Reibungskoeffizient 0,5 mit ca. 50-prozentiger Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsverordnung ECE R90 zugelassen.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 348 GTB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 348 GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1993–1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 348 Spinne\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1990–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 348 TB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 348 TB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Serie Speciale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1989–1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 348 TS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 348 TS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Serie Speciale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995–1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 456 GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1997–1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 456 GTA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 456 M\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002–2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 456 M GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002–2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 456 M 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2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 575 M Maranello\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AGB\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F355\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995–1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F355 Berlinetta\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F355 F1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995–1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ferrari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F355 GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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Diablo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e VT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maserati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cambiocorsa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maserati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Coupe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2005–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maserati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GranSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maserati\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GranSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spyder\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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