GFB Schubumluftventil DV+ 2017+ Ford Focus RS
$173.70
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Das werksseitige BPV (Bypassventil) weist einige wesentliche Mängel in Konstruktion und Betrieb auf. Erstens erzeugen getunte Motoren mit hohem Ladedruck auch viel Wärme in der Ladeluft. Da sich das BPV direkt am Kompressor befindet, ist es dem heißesten Teil der Ansaugladung und der Wärme der Kompressor-Abdeckung selbst ausgesetzt. Dies kann zum Bersten der werksseitigen Membran führen, und wenn dies geschieht und eine Weile unbemerkt bleibt, kann es zu Schäden am Turbolader führen, da die ECU versucht, den verlorenen Ladedruck durch Erhöhung der Turbodrehzahl zu kompensieren. Zweitens ist der Betrieb des werksseitigen BPV nicht auf die Gasannahme ausgerichtet. Wegen der weichen Feder und des Magnetventils, das mit dem Vakuumschlauch in Reihe geschaltet ist, kann es nur in zwei Zuständen betrieben werden: vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen.
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| Jahr | Machen | Modell | Teilmodell |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Ford | Fokus | RS |