J&L 16-23 Chevrolet Camaro LT1 6.2L Drivers Side Oil Separator 3.0 - Clear Anodized
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Während des Ablassens des Kurbelgehäusedrucks zurück durch Ihren Ansaugtrakt können sich große Mengen Öl in Form von Dämpfen in Ihrem Ansaugrohr und den Ansaugkrümmerkanälen sammeln und sogar Ihr Benzin verdünnen, wodurch die Oktanzahl sinkt. Dies passiert bei allen Motoren und ist bei Fahrzeugen mit Zwangsansaugung (mit Kompressor und Turbolader) noch schlimmer, da der Kurbelgehäusedruck erhöht wird. Um dem entgegenzuwirken, haben wir einen Ölabscheider unseres eigenen Designs entwickelt. Aus massivem Billet-Aluminium gefräst, ist dies ein grundsolides Teil. Es hat einen geriffelten Tankboden zum einfachen Entfernen, um das Altöl abzulassen, und eine O-Ring-Dichtung, um Lecks zu verhindern. Die Filterung besteht aus einem feinmaschigen Edelstahlsieb, das feine Öldämpfe einfängt und freigibt, sobald sie schwer genug sind, um zu fallen. Sie passieren dann einen 1/2" dicken 1/16" Aluminiumwabenfilter, wo sie immer größer werden und dann auf den Boden fallen. Wenn das Öl durch den Filter gelangt, ist es zu schwer, um in den Ansaugtrakt weitergeleitet zu werden. Der Tank fasst 3 Unzen Flüssigkeit. Das klingt vielleicht nicht nach viel, aber Sie sollten nicht so viel Öl in Ihrem PCV-System sehen. Lassen Sie es alle 2000-3000 Meilen ab, und Sie werden nie annähernd an das Auffüllen herankommen.
Dieses Teil passt für:
J&L 16-23 Chevrolet Camaro LT1 6.2L Drivers Side Oil Separator 3.0 - Clear Anodized
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| Jahr | Machen | Modell | Teilmodell |
|---|---|---|---|
| 2020-2023 | Chevrolet | Camaro | LT1 |
| 2016–2023 | Chevrolet | Camaro | SS |