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Das K&N 57-1000 FIPK-Luftansaugsystem ersetzt den restriktiven werkseitigen Luftfilter und das Luftansauggehäuse in einigen BMW-Modellen. K&N-Ansaugsysteme sind so konzipiert, dass sie die Ansaugbeschränkung drastisch reduzieren, da sie den Luftstrom glätten und begradigen. Dadurch kann der Motor Ihres BMW eine größere Luftmenge ansaugen als die werkseitige Luftfiltereinheit. Mehr Luft bedeutet mehr nutzbare Leistung und Beschleunigung im gesamten Drehzahlbereich des Motors. Der 57-1000-Luftansaugbereich wird mit einem verchromten K&N-Hochdurchflussluftfilter und einem Hitzeschild geliefert, der in den vorherigen Luftfilterkastenraum eingebaut wird. Luft wird durch ein aerodynamisch konstruiertes Ansaugrohr in das Drosselklappengehäuse des Motors geleitet, um eine garantierte Leistungssteigerung zu erzielen. Die Luftansaugeinheit beherbergt den werkseitigen Luftmassensensor, die Geschwindigkeitsregelung und das Drosselklappenthermostat (bei bestimmten Fahrzeugen). Der übergroße kegelförmige Luftfilter kann je nach Fahrbedingungen bis zu 100.000 Meilen lang verwendet werden, bevor eine Wartung erforderlich ist. Dieser Luftansaugbereich ist relativ einfach zu installieren, normalerweise in 90 Minuten oder weniger unter Verwendung der vorhandenen werkseitigen Befestigungspunkte. Als Werkzeuge werden ein paar Schraubendreher, ein Steckschlüsselsatz und ein 10-mm-Schraubenschlüssel benötigt. K&N 57 Series FIPKs sind in allen 50 US-Bundesstaaten für den Straßenverkehr zugelassen und werden mit der Million Mile Limited Warranty von K&N geliefert.
