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Das Getriebe ist ein Ratschengetriebe und umfasst ein Gussgehäuse im Originalstil mit Hauptantriebszahnrad im frühen Stil, 44 Rollen und einem Tachometer-Antriebszahnrad mit einem Übersetzungsverhältnis von 2: 1, Innenteilen, verchromter Kickerabdeckung und -komponenten, Kupplungsstange, Ausrücklager, Ratschenoberteil ohne Neutralschalter ein natürliches Finish mit verchromter Staubabdeckung, verchromtem Kickerarm, Befestigungsbolzen, Dichtung und Schlüssel
Das Getriebe wird komplett montiert geliefert und hat ein Übersetzungsverhältnis von 3,00 im FL-Stil
Keine Ursprungserklärung des Herstellers erforderlich, nur Kaufvertrag
Das Getriebe akzeptiert einen Tachometer mit einem Verhältnis von 2: 1
Enthält einen verchromten Kupplungsausrückarm
Ausgestattet mit einem 22-Zähne-Vorgelegewellenrad
