Skunk2 Pro Series Honda/Acura (D/B/H/F-Serie) 68 mm Billet-Drosselklappengehäuse (Black Series) (nur Rennen)
$271.65
Zu Produktinformationen springen
Skunk2 ist stolz, sein 68-mm-Drosselklappengehäuse der Pro Series für Hondas B-Serien-Motoren (auch kompatibel mit D-, F- und H-Serie) in seinem exklusiven Black Series-Finish vorzustellen. Das 68-mm-Drosselklappengehäuse der Pro Series von Skunk2 ist für die Verwendung mit den Ansaugkrümmern der Pro Series von Skunk2 sowie OEM- und anderen Aftermarket-Ansaugkrümmern für anschraubbare Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch Maximierung des Motorluftstroms konzipiert. Drosselklappen von Skunk2 werden einem umfassenden Konstruktions- und Testprozess unterzogen, um ein Drosselklappengehäuse herzustellen, das nicht nur mehr Durchfluss bietet, sondern auch sanfte Fahrbarkeit und OEM-Drosselklappeneigenschaften beibehält. Jedes Drosselklappengehäuse der Pro Series wird unter Verwendung der neuesten CAE-Tools (Computer Aided Engineering) konstruiert, was zu einer Einheit führt, die Industriestandards übertrifft. Drosselklappengehäuse der Pro Series werden außerdem aus geschmiedetem 6061-T6-Aluminium CNC-gefräst und für eine längere Lebensdauer im charakteristischen Skunk2-Finish hart eloxiert. Darüber hinaus verlegt das einzigartige Design von Skunk2 den MAP-Sensor nach unten und eliminiert die OEM-Wasserkanäle für einen kühleren Betrieb und ein saubereres Erscheinungsbild. Drosselklappen der Pro-Serie sind auch mit OEM-Gaszügen kompatibel, was die Installation vereinfacht. Jede Drosselklappe der Skunk2 Pro-Serie verfügt außerdem über abgedichtete Lager für einen reibungslosen Betrieb und ein echtes, integriertes Skunk2-Emblem. Alle erforderlichen Teile und eine neue Drosselklappendichtung sind für eine problemlose Installation im Lieferumfang enthalten. Eine größere Drosselklappe ist der Schlüssel zur Erzeugung zusätzlicher Leistung über den gesamten Leistungsbereich bei modifizierten Motoren mit erhöhtem Luftstrombedarf. Die Drosselklappen der Pro-Serie von Skunk2 für B-Serie-Motoren verfügen über eine große Bohrung von 68 mm, was zu erheblichen Leistungssteigerungen über den gesamten Leistungsbereich bei stark modifizierten Anwendungen mit Saugmotoren und noch mehr bei Anwendungen mit Aufladung führt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Teilmodell |
|---|---|---|---|
| 1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1990–2001 | Acura | Integra | LS |
| 1990–1998 | Acura | Integra | RS |
| 1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1993 | Honda | Übereinstimmung | 10. Jahrestag |
| 1996 | Honda | Übereinstimmung | 25. Jubiläumsausgabe |
| 1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | DX |
| 1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | EX |
| 1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | LX |
| 1991,1993,1997 | Honda | Übereinstimmung | ES |
| 1996–1997 | Honda | Übereinstimmung | Value-Paket |
| 1992–2000 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
| 1992–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
| 1992–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
| 1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
| 1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
| 1992–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
| 1992-1995,1999-2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1999 | Honda | Bürgerlich | Value-Paket |
| 1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
| 1993–1997 | Honda | Cívica del Sol | S |
| 1993–1997 | Honda | Cívica del Sol | Si |
| 1994–1997 | Honda | Cívica del Sol | VTEC |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
| 1992–1996 | Honda | Auftakt | S |
| 1995 | Honda | Auftakt | ES |
| 1992–1996 | Honda | Auftakt | Si |
| 1992–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
| 1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
| 2000–2009 | Honda | S2000 | Base |
| 2008–2009 | Honda | S2000 | CR |