Banks Power 17–19 Ford F250/F350 6,7 l Power Stroke Derringer Tuner (Gen 2) mit Super Gauge

Banks Power 17–19 Ford F250/F350 6,7 l Power Stroke Derringer Tuner (Gen 2) mit Super Gauge

Angebotspreis  $769.00 Normaler Preis  $854.44
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Banks Power 17–19 Ford F250/F350 6,7 l Power Stroke Derringer Tuner (Gen 2) mit Super Gauge
Hält die Konkurrenz in Schach. Sechs Jahre Erfahrung auf Motor- und Fahrgestellprüfständen bei der Entwicklung und dem Verkauf dieses Motors für den militärischen Einsatz führen zu Drehmoment- und Leistungssteigerungen über den gesamten Betriebsdrehzahlbereich, direkt ab Leerlauf und bis zum Schaltpunkt in jedem Gang. Derringer ist auf dem Prüfstand kalibriert, um mehrere Dateneingänge zu verwenden, genau wie die ECU Ihres Motors. Daher können die mikroprozessorbasierten Elektroniken Kalibrierungen aktiv und sicher in Echtzeit optimieren. Derringer hat drei Schaltereinstellungen: Stock, Plus und Sport. Sport bietet die beste Leistung seiner Klasse mit Nachbrenner, einer 10-Sekunden-Gaspedal- und EGT-gesteuerten Boosting-Funktion ähnlich unseren militärischen Combat Power-Einstellungen, die nur in der Sport-Einstellung verfügbar sind. Infolgedessen verbessert der Derringer im Sport-Modus Ihre 0-60-Zeit um eine ganze Sekunde, Ihre 0-80-Zeit um 2,1 Sekunden und Ihre 0-100-Zeit um ganze 4 Sekunden. Die Plus-Einstellung ist für den Arbeitseinsatz gedacht und bietet ein tolles Gefühl im mittleren Bereich. Wenn Sie Plus mit einem beladenen Arbeitsfahrzeug und/oder einem Anhänger verwenden, verbessern sich Ihre Einfädelgeschwindigkeiten und Überholzeiten erheblich. Die Elektronik ist in einen wasserdichten Stecker eingegossen, der leicht verborgen werden kann und über B-Bus (Banks Bus) mit anderen Geräten wie unserem iDash 1.8 Super Gauge/Control Center kommuniziert. Der Derringer wird in Reihe mit den FRP- (Kraftstoffverteilerdruck) und TMAP- (Ansaugkrümmerlufttemperatur und -druck) Sensoren angeschlossen. Aber im Gegensatz zu anderen ist er auch in Reihe mit dem EGT-Sensor (Abgastemperatur) und dem OBDII-Diagnosebusstecker. Ein CAN-Transceiver-Chip (Controller Area Network) kommuniziert mit OBD oder B-Bus, sodass unsere Mikroprozessoren mit dem Fahrzeug kommunizieren können. Und Derringers spezielle Kühlmitteltemperaturüberwachung verhindert eine Leistungssteigerung, wenn der Motor zu kalt oder überhitzt ist. Maximale sichere Leistung ist bei einem Derringer automatisch. Wir haben einen Namen für unsere neue Tuning-Methode. Sie ist exklusiv in unseren neuen Derringer In-Line Tunern und heißt „Adaptive Tuning“.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Teilmodell
2011–2019 Ford F-250 Super Duty King Ranch
2011–2019 Ford F-250 Super Duty Lasso
2018-2019 Ford F-250 Super Duty Beschränkt
2013–2019 Ford F-250 Super Duty Platin
2011–2019 Ford F-250 Super Duty XL
2011–2019 Ford F-250 Super Duty XLT
2011–2019 Ford F-350 Super Duty King Ranch
2011–2019 Ford F-350 Super Duty Lasso
2018-2019 Ford F-350 Super Duty Beschränkt
2013–2019 Ford F-350 Super Duty Platin
2011–2019 Ford F-350 Super Duty XL
2011–2019 Ford F-350 Super Duty XLT

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