{"product_id":"eaton-detroit-truetrac-differential-29-spline-1-27in-axle-shaft-diameter-3-08-up-ratio-rear-amc-20","title":"Eaton Detroit Truetrac Differential 29 Spline 1,27 Zoll Achswellendurchmesser 3,08 und höher Übersetzung hinten AMC 20","description":"Das Detroit Truetrac war das erste Schrägverzahnungsdifferential, das jemals als Marke von Eaton auf den Kfz-Ersatzteilmarkt gebracht wurde. Es ist nach wie vor das führende Schrägverzahnungs-Sperrdifferential der Branche. Das bewährte Schrägverzahnungsdesign des Detroit Truetrac macht Verschleißteile überflüssig, was zu einer wartungsfreien Traktion führt, die nicht nur für ihre Robustheit, sondern auch für ihren reibungslosen und leisen Betrieb bekannt ist. Bewährtes Design, niedrige Kosten und effektive Leistung machen das Detroit Truetrac-Sperrdifferential zur idealen Wahl für eine Vielzahl von Fahrzeuganwendungen. Keine Wartung – nur Traktion.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt für:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e H1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Alpha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e H1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e H2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e H3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Alpha\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e H3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e H3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Meisterschaftsserie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hummer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e H3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1981-1983,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chef\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1983,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pionier\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976–1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1978–1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cherokee\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Breite Spur\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976–1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1977–1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ5\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eSteinadler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1980–1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976–1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Abtrünnig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1977–1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Steinadler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Goldener Falke\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1980-1983,1985-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CJ7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Abtrünnig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1984–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1984–1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Grand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1981–1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laredo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Abtrünnig\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e FR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Scrambler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976-1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1982–1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Brougham\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Brauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1979–1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Eaton","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47667541803331,"sku":"EAT912A579","price":883.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2505\/6516\/products\/133b093dc2587f07982b9e3385027d45_45cd3d4b-56f6-43d0-bb28-a03b86657f7e.jpg?v=1704307072","url":"https:\/\/california-motorcycles.shop\/de\/products\/eaton-detroit-truetrac-differential-29-spline-1-27in-axle-shaft-diameter-3-08-up-ratio-rear-amc-20","provider":"California Motorcycles USA","version":"1.0","type":"link"}