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El sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento AEM 21-808C produce ganancias de potencia y par al mejorar el flujo de aire y aspirar aire más frío y denso. Todo comienza con un filtro AEM Dryflow en forma de cono que utiliza un medio filtrante sintético para un flujo de aire, filtración y rendimiento excepcionales. Al reubicar el filtro de aire más abajo y en la parte delantera del automóvil, se puede acceder a un aire más frío y denso. No es necesario engrasar el filtro y se puede usar hasta 100,000 millas antes de que sea necesario limpiarlo (según las condiciones de conducción). Luego, un protector térmico evita la exposición al calor radiante del motor. El tubo de admisión, que está doblado con mandril para reducir la restricción del flujo de aire en las curvas, llega hasta el cuerpo del acelerador. Está hecho de aluminio y tiene un revestimiento en polvo gris para un rendimiento duradero. Reemplazar el tubo restrictivo de fábrica y la carcasa de admisión de aire con este sistema de admisión de aire frío es un proceso de instalación fácil y se proporcionan instrucciones. El sensor de flujo de aire masivo de fábrica y la manguera de ventilación del cárter se montan directamente en el tubo de admisión. Algunas tomas de aire AEM no son legales para la venta o el uso en California y otros estados que adoptan las normas de emisiones de California, mientras que otras son legales en los 50 estados. Consulte las solicitudes de vehículos 21-808C para determinar el estado legal de cada vehículo.
