Empuñadura Espiral Acelerador/Chispa Tipo "Pull" Raw Para Harley-Davidson 1949-1957
Empuñadura Espiral Acelerador/Chispa Tipo "Pull" Raw Para Harley-Davidson 1949-1957
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- La empuñadura en espiral de control de chispa y acelerador Springer Fork funciona como un cable de acelerador de "tracción" y presenta un acabado sin procesar
- Reproducción de la manga del manillar estilo 1949-1957 para los modelos Panhead, K-model y servi-car
- Usado en todos los modelos gemelos hasta 1953, luego servi-car hasta 1957
- Este es un manguito de tipo de empuje y se usa para acelerar con un carburador de la serie M de Linkert y avance de chispa.
- Al contrario de lo que algunas personas piensan, la misma manga y espiral se usan a la izquierda y a la derecha, a menos que tenga un acelerador de mano izquierda configurado como en un auto de servicio con cambio a la derecha, en ese caso necesitaría la manga OEM # 56220-47 sin la izquierda lado para obtener la acción de empuje adecuada en el cable del acelerador
- Misma longitud, ID y OD que los originales
- Estos salieron en los modelos de 1949 y se usaron en los manillares Spring Fork hasta el final de la producción de Springer Fork en el servi-car de 1957.
- Los pesos ligeros 125 y 165 utilizaron el tipo de tracción para sus carburadores.
- Las barras pueden requerir el ajuste manual de los internos y los tapones de los extremos roscados.
- Espiral utiliza empuñaduras de 1-1/8" de diámetro interior en ambos lados.
- Encaja:
- G 1949-1957
- EL 1949-1953
- Florida 1949-1953
- WL 1949-1952
- W 1949-1952
- WLD 1949-1952
- K 1952-1953
- WLA 1949-1952
- KH 1952-1953
- GE 1949-1957
- Reemplaza OEM: 56220-47
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