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Carcasa y entrada de aire frontal rotomoldeadas de XLPE reticulado: la carcasa sellada de una sola pieza utiliza el nuevo sistema Injen Twist-Lock para fijar de forma segura el filtro de aire seco SuperNano-Web en su lugar, lo que elimina el uso de piezas innecesarias y proporciona una de las instalaciones más simples disponibles. La caja está moldeada en nuestra entrada de aire de ariete completamente funcional para capturar la máxima cantidad de aire frío para alimentar ese turbo hambriento. La carcasa EVO8100 también luce la nueva insignia Injen Clear-View para una apariencia debajo del capó más limpia y agresiva. ; Tubo de admisión rotomoldeado: el sistema de admisión de aire Evolution EVO8100 utiliza un tubo de admisión diseñado a medida y ajustado en dinamómetro para producir enormes ganancias de potencia al mismo tiempo que conserva un ajuste de calidad OE. Injen también incorporó su tecnología interna MegaRam (MR) para ganancias de potencia seguras y efectivas sin el temor de las luces de verificación del motor.
