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El sistema de admisión de aire de alto rendimiento y flujo K&N 77-9034KP es un sistema de inducción de aire con tubo de aluminio doblado con mandril de flujo libre diseñado para adaptarse a algunos modelos Toyota 4 Runner y FJ Cruiser. El filtro de aire de fábrica restrictivo y la carcasa de admisión de aire de su vehículo se reemplazan por este sistema de admisión de aire K&N que está diseñado para reducir drásticamente la restricción del flujo de aire, ya que suaviza y endereza el flujo de aire. El flujo de aire mejorado permite que su motor inhale una mayor cantidad de aire de la que inhalaría de la admisión de aire de serie. Más aire significa más potencia utilizable y aceleración en todo el rango de RPM de su motor. La admisión de aire 77-9034KP viene con un filtro de aire de alto flujo K&N con cubierta cromada y un protector térmico con tapa que se instala en el espacio de la caja de aire anterior. El aire se dirige a través del tubo de admisión hacia el cuerpo del acelerador del motor para una ganancia de potencia garantizada. El tubo de admisión tiene un atractivo acabado similar al cromo que está hecho para durar y acomoda el sensor de masa de aire de fábrica, la manguera de ventilación del cárter y una línea de ventilación de presión de combustible de silicona de repuesto. El filtro de aire en forma de cono de gran tamaño se puede usar hasta 100,000 millas antes de que sea necesario realizar un mantenimiento según las condiciones de conducción. Esta entrada de aire es relativamente fácil de instalar, generalmente en 90 minutos o menos utilizando los puntos de montaje de fábrica existentes. Las herramientas necesarias son un destornillador, alicates, juego de trinquete y algunas llaves. Algunas entradas de aire de la serie 77 de K&N no son legales para la venta o el uso en California y otros estados que adoptan los estándares de emisiones de California, mientras que otras están exentas de CARB y son legales en los 50 estados. Consulte el catálogo o el sitio web de K&N para conocer las aplicaciones del vehículo y el estado específico de CARB para cada vehículo y entrada de aire.
