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Kit de admisión de alto rendimiento K&N 2015 Ford F150 5.0L V8 Blackhawk

Kit de admisión de alto rendimiento K&N 2015 Ford F150 5.0L V8 Blackhawk

Precio habitual $449.99 USD
Precio habitual Precio de oferta $449.99 USD
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El sistema de admisión de aire por inducción K&N 71-2591 Blackhawk es un sistema de admisión de aire con tubo de aluminio doblado con mandril y de flujo libre que garantiza una mayor potencia. Reemplaza el restrictivo filtro de aire de fábrica y la carcasa de admisión de aire de su Ford F150. Esta admisión de aire de baja restricción permite que su motor inhale una mayor cantidad de aire de la que inhalaría de la admisión de aire de serie. Más aire significa más potencia y aceleración. Este sistema de admisión de aire por inducción K&N Blackhawk viene con componentes negros que incluyen el filtro de aire de alto flujo K&N y el protector térmico. El atractivo tubo con revestimiento de polvo negro texturizado presenta una placa K&N grabada soldada que le da un aspecto limpio y de alto rendimiento debajo del capó. El tubo de admisión acomoda las mangueras de ventilación EVAP de fábrica y del cárter. El filtro de aire en forma de cono de gran tamaño está hecho de un medio filtrante sintético sin aceite que se puede usar hasta 100,000 millas antes de que sea necesario limpiarlo según las condiciones de manejo. Esta entrada de aire es relativamente fácil de instalar, generalmente en 90 minutos o menos, utilizando los puntos de montaje de fábrica existentes y herramientas comúnmente disponibles. Algunos sistemas de inducción K&N Blackhawk no son legales para la venta o el uso en California y otros estados que adoptan las normas de emisiones de California, mientras que otros son legales en los 50 estados. Vea las solicitudes de vehículos 71-2591 para determinar el estado legal de cada vehículo.

Esta pieza se adapta a:

Año Hacer Modelo Submodelo
2015-2020 Vado F-150 Rancho del rey
2015-2020 Vado F-150 Lazo
2015-2020 Vado F-150 Platino
2016-2020 Vado F-150 VSS
2015-2020 Vado F-150 SG
2015-2020 Vado F-150 XLT
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