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El tercer enlace del chasis S197 ha sufrido saltos de freno y vibraciones del eje con el brazo de serie y el buje de serie ultra flexible está diseñado para la comodidad y deja algo que desear para una conducción de alto rendimiento. El brazo de control superior de Whiteline está construido con 4130 Chromalloy y presenta la longitud de brazo más larga que Ford incorporó en el cambio de 2011 que reduce los saltos de freno. El buje de elastómero sintético agrega mayor estabilidad a la parte trasera sin la dureza del diseño de cojinete comúnmente utilizado y presenta un tubo de aplastamiento excéntrico que permite el ajuste instantáneo del ángulo del piñón / centro sin debilitar el brazo con un ajuste de tensor. La característica de vaciado de orificios permite que el buje se articule sin atascarse. El soporte de alta resistencia aumenta la rigidez del brazo y está diseñado para ser universal para todos los años del chasis S197.
