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Estos brazos de control inferiores delanteros de Whiteline cuentan con una aleación de alta calidad, que ofrece un ahorro de peso considerable en comparación con los brazos de calidad del equipo original. La reducción de peso del brazo, que es en parte peso no suspendido, brinda beneficios similares a una llanta de aleación ligera. Además, Whiteline ha diseñado importantes ganancias de geometría con mejoras de inclinación de +0,5 grados en estos brazos para optimizar los ajustes de alineación de las ruedas para el rendimiento en la calle y la pista. El buje montado en la parte trasera de Whiteline combina las propiedades mecánicas superiores de la formulación de elastómero sintético con un conjunto de cojinetes sellados de alta calidad que permite un movimiento suave del brazo a medida que la rueda se mueve hacia arriba y hacia abajo. Complementado por un buje delantero que utiliza un tubo de compresión de alta resistencia de gran tamaño, lo que resulta en mejoras espectaculares en la precisión de la dirección, más notablemente una reducción del "cambio de convergencia" durante las curvas cerradas, lo que crea una capacidad de giro impresionante. La ubicación más positiva del brazo a través del rango de movimiento de la suspensión y las ganancias en la geometría de alineación aseguran que el automóvil se sienta más sensible y atractivo al entrar en las curvas, a mitad de las curvas y a la salida de las curvas.
