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Envolver los colectores y los tubos de escape es un primer paso importante para reducir el calor no deseado debajo del capó que roba potencia. Un menor calor debajo del capó da como resultado una carga de aire más fría para un mejor rendimiento y mantener los gases de escape más calientes dentro del sistema de escape ayuda a reducir la densidad del escape y aumenta el flujo del escape.