Kit de buje delantero Wilwood Narrow Superlite 6R de 14,00 in con eje de caída CPP para Chevy C-10 60-87, color rojo
$2,477.60
Precio de oferta
$2,477.60
Precio habitual
$2,774.91
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Las pinzas de freno de seis pistones forjadas con rotores de 13" a 14" FNSL6R ofrecen la mejor combinación de potencia de frenado y estilo en este grupo de kits diseñados para ejes tradicionales sin ABS en muscle cars estadounidenses y autos clásicos. Fabricados exclusivamente para ruedas de 17" y más grandes, los kits SL6 mejoran las actualizaciones de neumáticos y suspensión en todo tipo de vehículos de exhibición personalizados y máquinas de calle y pista de doble propósito de alto rendimiento. Se garantiza que una gama completa de opciones para acabados de pinzas y diseños de rotores llamarán la atención de los entusiastas más exigentes al tiempo que brindan un rendimiento de frenado optimizado para cada aplicación individual.
Esta pieza se adapta a:
Kit de buje delantero Wilwood Narrow Superlite 6R de 14,00 in con eje de caída CPP para Chevy C-10 60-87, color rojo
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| Año | Hacer | Modelo | Submodelo |
|---|---|---|---|
| 1978-1980 | Chevrolet | C10 | Los diez grandes |
| 1975-1981 | Chevrolet | C10 | Cheyenne |
| 1981-1986 | Chevrolet | C10 | Costumbre |
| 1975-1980 | Chevrolet | C10 | Deluxe personalizado |
| 1981 | Chevrolet | C10 | De lujo |
| 1975-1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale |
| 1975-1986 | Chevrolet | C10 | Silverado |
| 1981-1986 | Chevrolet | C10 Suburban | Costumbre |
| 1975-1980 | Chevrolet | C10 Suburban | Deluxe personalizado |
| 1981 | Chevrolet | C10 Suburban | De lujo |
| 1975-1980,1982,1984-1986 | Chevrolet | C10 Suburban | Scottsdale |
| 1975-1980,1982-1986 | Chevrolet | C10 Suburban | Silverado |
| 1987 | Chevrolet | R10 | Deluxe personalizado |
| 1987 | Chevrolet | R10 | Scottsdale |
| 1987 | Chevrolet | R10 | Silverado |
| 1987 | Chevrolet | R10 Suburban | Deluxe personalizado |
| 1987 | Chevrolet | R10 Suburban | Scottsdale |
| 1987 | Chevrolet | R10 Suburban | Silverado |
| 1975-1978 | GMC | C15 | Base |
| 1977-1978 | GMC | C15 | Medio pesado |
| 1975-1978 | GMC | C15 | Sierra alta |
| 1977 | GMC | C15 | Transportador de Indy |
| 1975-1978 | GMC | C15 | Sierra Clásica |
| 1975-1978 | GMC | C15 | Sierra Grande |
| 1978 | GMC | C15 | Cupé de calle |
| 1975-1978 | GMC | C15 Suburban | Base |
| 1975-1978 | GMC | C15 Suburban | Sierra alta |
| 1975-1978 | GMC | C15 Suburban | Sierra Clásica |
| 1975-1978 | GMC | C15 Suburban | Sierra Grande |
| 1979-1986 | GMC | C1500 | Base |
| 1979-1980 | GMC | C1500 | Medio pesado |
| 1979-1986 | GMC | C1500 | Sierra alta |
| 1979-1986 | GMC | C1500 | Sierra Clásica |
| 1979-1982 | GMC | C1500 | Sierra Grande |
| 1979-1982 | GMC | C1500 | Cupé de calle |
| 1979-1986 | GMC | C1500 Suburban | Base |
| 1979-1986 | GMC | C1500 Suburban | Sierra alta |
| 1979-1986 | GMC | C1500 Suburban | Sierra Clásica |
| 1979-1982 | GMC | C1500 Suburban | Sierra Grande |
| 1975-1984 | GMC | Palanqueta | Base |
| 1975-1984 | GMC | Palanqueta | Sierra alta |
| 1975-1976,1978-1984 | GMC | Palanqueta | Sierra Clásica |
| 1975-1982 | GMC | Palanqueta | Sierra Grande |
| 1978-1982 | GMC | Palanqueta | Cupé de calle |
| 1987 | GMC | 1500 reales | Base |
| 1987 | GMC | 1500 reales | Sierra alta |
| 1987 | GMC | 1500 reales | Sierra Clásica |