{"product_id":"pedders-2005-chrysler-lx-chassis-adjustable-22mm-rear-sway-bar","title":"Barre stabilisatrice arrière réglable de 22 mm pour châssis Chrysler LX 2005+ Pedders","description":"Pedders joue un rôle prédominant dans l'industrie australienne du marché secondaire de l'automobile depuis 1950. À l'été 2006, Pedders USA est devenue une réalité en vendant des pièces spécialisées aux grossistes automobiles et aux ateliers spécialisés à travers les États-Unis. Dès 2010, Pedders USA avait établi des partenariats industriels avec GM, Lingenfelter, Richard Petty et Saleen. Pedders a été présentée à la télévision avec West Coast Customs et dans des magazines tels que Supercar Builder. Pour chaque nouveau châssis, Pedders USA développe une solution de suspension intégrée et conçue techniquement. Il n'existe pas de formule fixe. Ce n'est pas une science exacte. Nos équipes identifient les faiblesses de la suspension d'origine et développent des composants Pedders pour les corriger. Nous pensons comme des ingénieurs constructeurs, mais sans l'interférence des départements ventes, marketing et finance. Nous fabriquons nos pièces Pedders pour satisfaire les passionnés d'automobile et proposons une gamme complète de composants de suspension pour la plupart des véhicules circulant sur les routes du monde aujourd'hui, de AMC à Wolseley, et à peu près tout ce qui se trouve entre les deux. Nous avons commencé aux États-Unis avec la GTO large carrosserie la plus rapide sur circuit. Ensuite, la Chrysler 300C la plus rapide. Puis la G8 et la 5e génération de Camaro de Pedders USA. Lorsque nous sommes passés à Ford, les résultats avec la Saleen Mustang ont été les mêmes. Nos « supercars » sont des véhicules de développement avec un objectif. Nous améliorons tout pour nous assurer que nous testons aux niveaux de performance, ou au-dessus, que nos clients atteindront. Nous documentons chaque étape de notre développement sur les forums de passionnés afin qu'ils puissent bénéficier de notre travail acharné. La qualité de roulement est subjective. Nos voitures de test servent de véhicules de conduite quotidienne. Comme nous effectuons nos travaux de R\u0026amp;D en Australie et aux États-Unis, l'objectif est d'atteindre une sensation Pedders : l'équilibre idéal entre civilité et comportement routier performant. Pedders USA ne construit pas de pièces pour les voitures de course. Nous fabriquons des pièces pour le conducteur passionné qui, par hasard, fonctionnent extrêmement bien sur circuit. Un véhicule entièrement « Pedderisé » donne la sensation d'un hot rod d'usine. C'est silencieux. C'est confortable. Cela tient la route.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCette pièce est compatible avec :\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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