{"product_id":"banks-power-idash-pro-system-universal-can-all-2008-stand-alone","title":"Banks Power iDash Proシステム ユニバーサルCAN 2008年以降全モデル対応 スタンドアローン","description":"完璧なスロットル制御。ペダルがエンジンのバタフライバルブに直接接続されている従来のケーブル式スロットルとは異なり、電子式アクセルペダルはリニア（直線的）にマッピングされていません。部分的なスロットル操作時のドライバビリティは燃費向上のために抑制されることが多く、路上では反応が鈍く、もどかしい感覚になりがちです。私たちは数ヶ月をかけて、運転するのが楽しくなるようなスムーズなペダル特性を設計しました。Pedal Commanderのような他社製品は、調整ステップが粗く、ペダルがまるでオン・オフスイッチのような感覚になってしまいます。その結果、トランスミッションが必要以上にギアを探して変速を繰り返すことになります。PedalMonsterは、ガソリン車およびディーゼル車向けのOBD接続型スロットル感度コントローラーとしては唯一の製品です。工場のスロットル遅延を解消するようにチューニングされており、瞬時に車両の運転性能を向上させます。カリフォルニアで設計・製造された特許取得済みのPedalMonsterは、他社のスロットルコントローラーに見られる危険な欠陥を修正しています。主な特徴：- 150段階のスムーズなスロットル特性を選択可能 - 史上最もスマートかつ安全なスロットル感度コントローラー - 10MPH（約16km\/h）以下での感度を段階的に高める「チップイン制御」 - バック時にペダルを純正設定に戻す「リバースセーフティ」（米国特許番号10,933,885 B1） - 「ActiveSafety」フェイルセーフシステム（米国特許番号10,933,885 B1） - 他社のような+5vペダルリファレンス回路ではなく、OBD経由で+12vヒューズ電源を使用 - モバイルアプリまたはiDash経由でリアルタイムに操作・確認が可能 - シンプルなプラグアンドプレイ取付 - 保証に影響なし。車両システムに痕跡を残しません\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e適合車種:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年式\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eメーカー\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eサブモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super 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XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDenali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDenali Ultimate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eYukon XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBig Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2016-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2013-2015,2019-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLone 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Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2011-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLaramie 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