{"product_id":"csf-2015-volkswagen-golf-gti-vag-mqb-triple-pass-radiator","title":"CSF 2015年以降 フォルクスワーゲン ゴルフ\/GTI (VAG MQB) トリプルパスラジエーター","description":"CSFは50年以上にわたりラジエーター製造の経験を積み重ねてきました。エンジンを冷却し、Audi\/VWの性能を最大限に引き出すためには、CSF製ハイパフォーマンス・オールアルミラジエーターが最適な選択です。ストリートからサーキットまで対応する設計で、高出力にチューニングされた車両や、モータースポーツ環境下でさらなる冷却性能を必要とするレース車両にとって、この高性能ラジエーターは必須アイテムです。トリプルパス・フロー構造により、冷却水はラジエーターコア内を3回循環してから排出されるため、可能な限り低いアウトレット温度を実現します。本製品は、CSF独自の「Bチューブ・テクノロジー」を採用した2層コア構造です。一般的な楕円形の「O」タイプとは異なり、CSFは「B」の形状に特殊設計されたチューブを採用しています。この「Bチューブ」は精密に成形された後、継ぎ目がろう付け（ブレージング）されて密封されています。この設計は、溶接された通常の「O」型チューブよりも強度が高いため、CSFはより薄く軽量なアルミニウム素材を使用でき（冷却効率も向上）、限られたスペース内で2本の小さなチューブと同じ冷却能力を1本のチューブで発揮します。この「Bチューブ」により「デュアル・リキッド・ラミナー・フロー（二重液体層流）」が得られます。さらにCSFは、超効率的なマルチルーバーフィンを採用しており、各ラジエーターコアを通過するエアフローを最大化するために精密に配置されています。フィンの仕様は用途ごとに慎重に測定・計算され、同社の風洞実験室にて最大の熱放出効率が得られるよう試験されています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e適合車種：\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2017-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTitanium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2015-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eA3 Quattro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremium Plus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePrestige\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS-Line 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Quattro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE R-Line\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019-2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSEL 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