{"product_id":"exedy-2004-2014-subaru-impreza-wrx-sti-h4-hyper-triple-cerametallic-clutch-rigid-disc-pull-type","title":"エクセディ 2004-2014年式 スバル インプレッサ WRX STI H4 ハイパートリプル セラメタクラッチ リジッドディスク プル式","description":"ハイパワーアプリケーション向けに、EXEDYではツインおよびトリプルマルチプレートクラッチをご用意しています。これらはストリートでのハイパワー仕様に加え、ドラッグレース、ロードレース、ラリー競技向けに設計されています。ツインプレートクラッチの許容トルクは約500ft\/lbs、トリプルプレートは約800ft\/lbs（いずれもフライホイール値）です。ツインタイプは用途に応じてスプリングダンパー付きディスクとソリッドディスクの両方がありますが、トリプルタイプはすべてソリッドディスクであり、ストリート走行には推奨されません。すべてのEXEDYハイパーマルチプレートクラッチには、軽量なクロモリ鋼製フライホイールと、有名なパープルアルマイト仕上げの鍛造アルミ製クラッチカバーが付属します。用途に応じて、ストラップドライブモデルとラグドライブモデルの両方を取り揃えています。すべてに、極めて高い耐熱性を誇るT5001セラメタリック摩擦材を採用しています。驚くべきことに、これらのマルチプレートクラッチは高いパワー性能を持ちながらも、特許取得済みのクラッチ「クッション」機能がもたらす半クラッチ「ゾーン」のおかげで、軽いペダル踏力となっています。SDタイプ：このモデルは、フライホイール値で最大約600TQまでのハイパワーなストリートカーおよびレースカー向けに開発されました。寿命を向上させるためにベンチレーテッド構造の厚い中間プレートを採用し、トランスミッションとドライブトレインを保護するスプリングダンパー付きディスクを備えています。SRタイプ：これらのクラッチカバーは、純正品より約40%高い圧着力を実現するように設計されており、より高いトルク伝達容量を可能にします。すべてのプレッシャープレートにダクタイル鋳鉄素材が使用されており、全温度域で高いバースト強度を発揮します。HRタイプ：このモデルは3枚のディスクプレートを持ち、ドラッグレース用としてフライホイールで800ft\/lbs以上のトルクを発生するような、特定のハイパワーアプリケーション向けに開発されました。高トルク負荷に対応しつつスムーズなシフトチェンジを可能にし、軽量なクラッチディスクによりシフトタイムの短縮に貢献します。すべてのEXEDYレーシングハイパーマルチシリーズクラッチキットはSFI 1.2\/1.5認証を取得しています。つまり、これらの製品をご購入いただくことで、競技用モータースポーツでの使用が認定されているという安心感を得ることができます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e適合車種:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年式\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eメーカー\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eサブモデル\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009-2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eスバル\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eインプレッサ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 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