{"product_id":"spc-performance-g37-370z-adj-control-arms","title":"SPC Performance G37\/370Z用調整式コントロールアーム","description":"この特許出願中の調整式フロントアッパーコントロールアーム（左右セット）は、キャンバー角とキャスター角を±4°の範囲で調整可能です。SPCのアームは純正と同等のクリアランスを確保するように設計されているため、フェンダーライナーへの干渉を気にすることなく、キャンバー調整の効果を最大限に引き出すことができます。ゴムで絶縁されたxAxisシールド・フレックスジョイントは、純正ブッシュ同等の静粛性（NVH：騒音、振動、ハーシュネス）を維持しつつ、モノボールジョイントのようなハンドリング性能を実現しました。最適化されたジオメトリーと高強度鍛造スチール製のコンポーネントにより、現時点で市場最強の調整式アームとなっています。キャンバー角をつけたスタンス、ハンドリングの向上、あるいはタイヤの偏摩耗を最小限に抑えたいとお考えなら、これが最適なアームです。  特徴：  -市場で最も広い調整幅（キャンバー±4°、キャスター±4°）  -調整式コントロールアームの中で最高のクリアランスを確保  -ターンバックル式アジャスターにより、車載状態で容易にアライメント調整が可能  -高強度鍛造スチール製コンポーネント  -最適化されたジオメトリーにより、応力を純粋な引張および圧縮荷重に変換し、強度を最大化しつつ軽量化を実現  -インナーブッシュにゴム絶縁を備えたxAxisシールド・フレックスジョイントを採用  -高研磨ボールジョイントを採用し、耐摩耗性を向上  利点：  -キャンバー角やキャスター角を好みに合わせて設定可能（見た目、キャンバーをつけた外観、ドライビングスタイル、ハンドリングやコーナリングの向上に寄与）  -タイヤの角度を調整することで、タイヤの偏摩耗を抑制  -最大+4°のキャンバー変更が可能でも、フェンダーライナーと接触しません  -調整が容易  -シールド構造により、ジョイントへの腐食や異物混入を防止  -純正スタイルのゴムブッシュで絶縁されたxAxisシールド・フレックスジョイントにより、純正同等の静粛性（NVH）を保ちながら、モノボールジョイントのようなハンドリング性能を獲得  米国特許番号 # US 2016\/0059652 A1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e適合車種:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e年式\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eメーカー\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eモデル\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" 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