CSF 2019+ Porsche 911 Carrera (3,0 l Turbo – Basis/S/4/GTS) Hochleistungs-Ladeluftkühlersystem

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$4,195.00
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CSF hat den Ladeluftkühler 992 Carrera als echtes Plug-and-Play-Gerät „Drop-in Fit“ entworfen und konstruiert. Unter Verwendung aller werkseitigen Befestigungspunkte ist die Installation unkompliziert und erfordert keine Änderungen. Das wichtigste Merkmal des Ladeluftkühlersystems CSF by PWR 992 Carrera sind die Ladeluftkühlerkerne in Formel-1-Qualität. Die strategische Beziehung von CSF mit PWR hat die Einbeziehung dieser Kerne ermöglicht, die sich von allen anderen auf dem Performance-Ersatzteilmarkt unterscheiden. Diese Kerne sind vom gleichen Stil, der in anderen CSF-Luft-Luft-Systemen verwendet wurde, die zuvor für den 992 Turbo/S und den 991 GT2RS mit unglaublichen Ergebnissen entwickelt wurden. Die PWR-Kerne verhindern Wärmeaufnahme und senken die Ansauglufttemperaturen (IATs) viel effizienter als herkömmliche Stangen- und Platten- oder Rohr- und Lamellenkonstruktionen. Die herkömmlichen Ladeluftkühlerkerne sind normalerweise viel schwerer und größer, um die Kühlleistung zu verbessern. Da der PWR-Kern in der Lage ist, bei kleinerer Größe bessere Leistungsergebnisse zu erzielen, konnte CSF das Ladeluftkühlersystem so gestalten, dass es in die Originalposition passt, wobei alle OEM-Hardware, -Kanäle und -Abdeckungen verwendet wurden, um eine einfache Installation zu ermöglichen. Wie die meisten Fahrzeuge mit Turbolader erfährt der 3,0-Liter-Twin-Turbomotor, der den 992 antreibt, eine hohe Wärmeaufnahme und progressiv steigende IATs, selbst bei mäßig temperamentvollen Fahrbedingungen. Dies führt dazu, dass die ECU die Motorsteuerung zieht und die Leistungsabgabe abnimmt. Die CSF-Ladeluftkühler lösen dieses Problem und ermöglichen Fahrzeugen, konstant und über längere Zeiträume hinweg optimale Leistung zu erbringen. Wie auch die anderen Produkte von CSF, die im Rahmen unserer PWR-Partnerschaft hergestellt wurden, verfügen die neuen 992-Ladeluftkühler über 100 % WIG-geschweißte Endtanks aus Billet-Aluminium. Dies ist eine sehr bedeutende Verbesserung im Vergleich zu den OEM-Endtanks aus gepresstem Kunststoffverbundstoff. OEM-Endtanks aus Kunststoff/Verbundstoff können unter hohem Ladedruck reißen. Die CNC-gefrästen Billet-Endtanks sind darauf ausgelegt, dem erhöhten Ladedruck durch leistungsstärkere Tunings sowie verbesserte Turbolader standzuhalten.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Teilmodell
2019-2020,2022 Porsche 911 Carrera
2019-2020,2022 Porsche 911 Carrera 4
2019 Porsche 911 Carrera 4 GTS
2019-2020,2022 Porsche 911 Carrera 4S
2019,2022 Porsche 911 Carrera GTS
2019-2020,2022 Porsche 911 Carrera S
2019 Porsche 911 Carrera T

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