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El sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento AEM 21-729C produce ganancias de potencia y torque al reemplazar el filtro de aire de fábrica restrictivo y la carcasa de admisión de aire de su vehículo. Este sistema de admisión de aire fue diseñado, ajustado y probado en dinamómetro para adaptarse a modelos específicos de Mazda MX-5 y MX-5 Miata. El aire ingresa al sistema a través de un filtro de aire sintético lavable AEM Dryflow de gran tamaño para un flujo de aire, filtración y rendimiento excepcionales. El filtro de aire se reubica en el hueco de la rueda del lado del conductor, que está diseñado para reducir la temperatura del aire de admisión y aumentar la potencia. Se incluye una envoltura de prefiltro AEM Dryflow para evitar que las salpicaduras de agua o barro saturen el filtro de aire. El tubo de admisión está construido de aluminio doblado con mandril con un acabado duradero con recubrimiento en polvo gris metalizado. Este sistema de admisión de aire fue desarrollado para acomodar los dispositivos de control de emisiones de fábrica del motor, incluido el sensor de flujo de aire masivo. El filtro de aire AEM Dryflow con forma de cilindro cónico está fabricado con un medio filtrante sintético sin aceite que se puede utilizar hasta 100,000 millas antes de que sea necesario limpiarlo (según las condiciones de conducción). El sistema de admisión de aire está respaldado por la garantía limitada de por vida de AEM. Algunas admisiones de aire AEM no son legales para la venta o el uso en California y otros estados que adoptan las normas de emisiones de California, mientras que otras son legales en los 50 estados. Vea las solicitudes de vehículos 21-729C para determinar el estado legal de cada vehículo.
