Kit de admisión de alto rendimiento K&N para Ford Ranger 04 / Mazda B3000 V6-3.0L

Kit de admisión de alto rendimiento K&N para Ford Ranger 04 / Mazda B3000 V6-3.0L

$367.99
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Kit de admisión de alto rendimiento K&N para Ford Ranger 04 / Mazda B3000 V6-3.0L
El sistema de admisión de aire K&N 57-2560 FIPK reemplaza el restrictivo filtro de aire y la carcasa de admisión de aire de fábrica de su vehículo. Las admisiones K&N están diseñadas para reducir drásticamente la restricción de admisión al suavizar y enderezar el flujo de aire. Esto permite que su motor inhale una mayor cantidad de aire que el conjunto de filtro de aire de fábrica. Más aire significa más potencia utilizable y aceleración en todo el rango de RPM del motor. La admisión de aire 57-2560 viene con un filtro de aire K&N XStream Top en forma de cono diseñado para un mayor flujo de aire y durabilidad. Un protector térmico se instala en el espacio de la caja de aire anterior que dirige el aire a través de un tubo de admisión hacia el cuerpo de aceleración del motor para una ganancia de potencia garantizada. El tubo admite el sensor de masa de aire de fábrica, la manguera de ventilación del cárter y la línea de respiración del servofreno (en ciertos vehículos). El filtro de aire XStream Top puede usarse hasta 100,000 millas antes de que se requiera mantenimiento, dependiendo de las condiciones de conducción. Esta admisión de aire es relativamente fácil de instalar, generalmente en 90 minutos o menos, utilizando los puntos de montaje de fábrica existentes y requiere herramientas comúnmente disponibles para realizar el trabajo. Los FIPK de la serie 57 de K&N son legales para uso en carretera en los 50 estados de EE. UU. y vienen con la Garantía Limitada de un Millón de Millas de K&N.

Esta pieza se adapta a:

Año Marca Modelo Submodelo
2004-2005 Ford Ranger Edge
2006-2008 Ford Ranger Sport
2005-2007 Ford Ranger STX
2004 Ford Ranger Tremor
2004-2008 Ford Ranger XL
2004-2008 Ford Ranger XLT
2005-2007 Mazda B3000 Base
2004-2007 Mazda B3000 DS
2004 Mazda B3000 SE

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