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- L'unité est dotée de jambes avant chromées, de ressorts extérieurs chromés, de basculeurs chromés et d'une jambe arrière chromée
- Inclut les ressorts intérieurs et extérieurs, les jambes avant et arrière, une tige en ligne de 1" et des basculeurs à montage extérieur déporté pour utiliser une roue interchangeable avec un tambour à boulons et un tambour de frein avant mécanique, des goujons et des bagues, des tiges de ressort avec bagues
- Un certain assemblage peut être requis
- Ces fourches sont des répliques des unités d'origine avec une construction soudée électriquement et brasée, et accepteront tous les composants et accessoires de style original pour un look de réplique détaillé
- Le té supérieur, les cuvettes de colonne de direction et l'écrou conique ne sont pas inclus
- Nous mesurons depuis le haut de la jambe arrière (tube) jusqu'à l'axe central de la roue avant
- Mesures :
- Tige de colonne : 1" x 24T
- Diamètre intérieur : 1-3/16"
- Longueur : 22"
- L'unité n'est pas polie au niveau de la plaque transversale de la tige de fourche arrière et de la forge de la tige de fourche à ressort avant
- La mesure est prise depuis le té de fourche là où reposent la tige et le roulement inférieur, jusqu'à la position de l'axe ; il s'agit de la longueur effective, car elle correspond à la distance entre la cuvette de roulement inférieure du cadre et l'axe
- L'installateur peut faire glisser un tuyau ou une barre pleine à travers les cuvettes de roulement et mesurer la longueur nécessaire pour obtenir la hauteur de cadre souhaitée
- Cet ensemble de fourche à ressort accepte un axe de 3/4" pour les applications personnalisées
- Les basculeurs ne sont pas déportés (comme sur les fourches à ressort répliques)
- La tige de 1" utilise des roulements coniques pour faciliter l'installation
- Convient aux :
- EL 1936-1945
- UL 1937-1945
- FL 1941-1945