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Depuis 1988, la marque BBK Performance est synonyme de performance « bolt-on » pour les voitures et camions « muscle cars » modernes. En fait, ce sont nos fondateurs, Brian et Ken Murphy, qui ont conçu et développé les premiers systèmes d'admission d'air et corps de papillon haute performance du marché secondaire pour les modèles Mustang 5.0L et Camaro TPI, alors nouvellement équipés de l'injection électronique. À l'époque, personne ne savait même ce qu'était une admission d'air ou un corps de papillon, car le public découvrait tout juste ces « pony cars » modernes à injection que Detroit commençait à produire. Aujourd'hui, de nombreux passionnés ont grandi avec l'injection contrôlée par ordinateur, avec un vocabulaire riche en éléments d'optimisation tels que corps de papillon, admission d'air et débitmètre d'air massique, et n'ont jamais conduit un véhicule équipé d'un carburateur. C'est cette expérience précoce et ces années de recherche et développement, associées à des millions de passionnés dévoués, qui ont permis à la marque BBK de devenir la plus grande source de produits de performance modernes pour les voitures et camions d'aujourd'hui. Partant d'un bâtiment de 110 m² (1200 pi²) dans le sud de la Californie, nos installations BBK se sont développées aussi rapidement que nos gammes de produits, avec près de 18 500 m² (200 000 pi²) d'installations de conception, de fabrication et de distribution à la pointe de la technologie situées en Californie et en Floride. Nos centres de R&D disposent d'un total de trois bancs d'essai dynamométriques et d'une équipe d'artisans hautement qualifiés qui sont également des passionnés prenant un réel plaisir à commercialiser les meilleurs produits de performance. Notre campus de fabrication comprend une division d'usinage CNC de premier ordre ainsi qu'une division d'échappement à la pointe de la technologie, combinant un savoir-faire manuel qualifié, un cintrage CNC et un soudage robotisé pour une qualité maximale dans chaque produit BBK. Notre devise est « Conçu et fabriqué en Amérique » ; c'est une fierté pour toute l'équipe BBK et cela ne changera jamais. Si vous êtes propriétaire d'un véhicule Dodge, Ford ou GM moderne et que vous cherchez à améliorer vos performances tout en conservant la qualité et la maniabilité d'origine, vous êtes au bon endroit.
Cette pièce convient à :
Collecteurs d'échappement courts accordés BBK pour Dodge Challenger Hemi 6.4L 11-20 - 1-7/8 po, céramique argentée
Prix promotionnel
$549.99
Prix régulier
$599.99
Cette pièce convient à :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2020 | Chrysler | 300 | C |
| 2020 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2020-2021 | Chrysler | 300 | S |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8 Core |
| 2020-2021 | Chrysler | 300 | Touring |
| 2020-2021 | Chrysler | 300 | Touring L |
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2021 | Dodge | Challenger | GT |
| 2011-2021 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2017-2019 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2021 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
| 2019-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2018-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Widebody |
| 2022 | Dodge | Challenger | SRT Jailbreak |
| 2020-2022 | Dodge | Challenger | SRT Super Stock |
| 2011-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2012-2021 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
| 2021 | Dodge | Challenger | T/A 392 Widebody |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | Daytona 392 |
| 2018-2021 | Dodge | Charger | GT |
| 2011-2021 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2011-2021 | Dodge | Charger | R/T |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | R/T 392 |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack |
| 2019-2023 | Dodge | Charger | Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Charger | Scat Pack 392 Widebody |
| 2022 | Dodge | Charger | Scat Pack Widebody |
| 2011-2017 | Dodge | Charger | SE |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | SRT 392 |
| 2015-2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat |
| 2021-2022 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2020-2022 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody |
| 2022 | Dodge | Charger | SRT Jailbreak |
| 2012-2014 | Dodge | Charger | SRT8 |
| 2012-2021 | Dodge | Charger | SXT |
| 2012,2018 | Dodge | Charger | SXT Plus |
| 2018-2021 | Dodge | Durango | SRT |
| 2022 | Dodge | Durango | SRT 392 |
| 2021 | Dodge | Durango | SRT Hellcat |