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Bien que le montage d'un refroidisseur supplémentaire derrière la calandre soit l'option la plus simple, cela ajoute davantage de chaleur à l'ensemble du système et réduit la capacité de refroidissement du radiateur. De plus, la plupart des propriétaires qui utilisent leur voiture sur circuit disposent d'un intercooler amélioré ou plus grand, ce qui aggrave encore le problème. Cela signifie que les côtés du pare-chocs sont l'emplacement évident et optimal. Cependant, la FL5 ne bénéficie pas d'un excellent flux d'air dans cette zone. Pour améliorer la circulation de l'air, CSF a dû concevoir un système de conduits/entrées d'air permettant un flux adéquat pour des performances optimales.
Cette pièce est compatible avec :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2023-2026 | Honda | Civic | Type R |