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L'embrayage EXEDY Hyper Single Series est conçu pour optimiser les performances des voitures modérées. Semblable à nos embrayages multidisques, il est doté d'un couvercle en aluminium forgé anodisé violet et maintient les efforts à la pédale à un niveau raisonnable. De plus, le plateau de pression comporte une série d'ailettes de type turbine qui maintiennent l'embrayage plus frais dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Les embrayages Hyper Single sont livrés avec un volant moteur en acier chromoly et un disque à 6 patins en céramétallique avec amortisseur à ressort central. Cependant, sur certains véhicules, le nouveau disque VF (Various Friction) peut être proposé. Le volant moteur en chromoly est plus léger que celui d'origine pour une meilleure réponse du moteur. Le disque est généralement plus petit et plus fin que le disque d'origine, ce qui permet une inertie plus faible et donc des changements de vitesse plus rapides et plus faciles, ainsi qu'une usure moindre des synchroniseurs de la transmission. La charge de serrage plus élevée et les garnitures de friction céramétalliques offrent environ deux fois le couple admissible de l'embrayage d'origine et supérieur aux autres embrayages à disque unique. Disque céramétallique à 6 patins : coefficient de friction élevé, faible usure, et un matériau spécial résistant à la chaleur [T5001] a été appliqué pour permettre de réduire la taille de l'embrayage, ce qui réduit l'inertie de masse et améliore les réponses au passage des rapports. La durabilité est améliorée par l'utilisation d'un disque amortisseur plus solide et plus petit, conçu spécialement pour l'embrayage Hyper Single. Disque VF (Various Friction) : le VF permet au conducteur de gérer l'embrayage grâce à un demi-embrayage facile à ressentir grâce au matériau de friction Ultra Fiber, tout en bénéficiant d'une dissipation thermique et d'une capacité de couple élevées dues au revêtement métallique intégré. De plus, l'effort à la pédale a été considérablement réduit et amélioré par la refonte et la conception du point d'engagement avec des plaques d'amortissement nouvellement développées. Tous les kits d'embrayage EXEDY Racing Hyper Single Series sont certifiés SFI 1.1. Cela signifie que lorsque vous achetez ces produits, vous pouvez être assuré qu'ils sont certifiés pour une utilisation dans les compétitions de sport automobile.
Cette pièce est compatible avec :
Disque d'embrayage Exedy 2004-2014 pour Subaru Impreza WRX STI H4, Hyper Single, moyeu à ressorts, mécanisme à tirer
Prix promotionnel
$1,351.75
Prix régulier
$1,590.33
Cette pièce est compatible avec :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2009-2010 | Subaru | Impreza | 2.5 GT |
| 2006-2011 | Subaru | Impreza | 2.5i |
| 2010-2011 | Subaru | Impreza | 2.5i Premium |
| 2004 | Subaru | Impreza | Outback |
| 2005-2011 | Subaru | Impreza | Outback Sport |
| 2004-2005 | Subaru | Impreza | RS |
| 2004 | Subaru | Impreza | TS |
| 2006-2014 | Subaru | Impreza | WRX |
| 2006-2007,2010-2014 | Subaru | Impreza | WRX Limited |
| 2009-2014 | Subaru | Impreza | WRX Premium |
| 2004-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI |
| 2007,2011-2014 | Subaru | Impreza | WRX STI Limited |
| 2010 | Subaru | Impreza | WRX STI Special Edition |
| 2006-2007 | Subaru | Impreza | WRX TR |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | 2.5i |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | 2.5i Limited |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | 2.5i Special Edition |
| 2007-2009 | Subaru | Legacy | GT Limited |
| 2006-2009 | Subaru | Legacy | GT spec.B |
| 2015-2020 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2015 | Subaru | WRX STI | Launch Edition |
| 2015-2020 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2016 | Subaru | WRX STI | Series.HyperBlue |