Séparateur d'huile côté conducteur J&L 05-10 Ford Mustang GT 3.0 V2 - Noir anodisé
$169.00
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Lors du processus d'évacuation de la pression du carter par votre système d'admission, d'importantes quantités d'huile sous forme de vapeurs peuvent se rassembler/s'accumuler dans votre tube d'admission, vos tubulures d'admission et même diluer votre essence, réduisant ainsi son indice d'octane. Cela se produit sur tous les moteurs et est encore pire sur les véhicules à induction forcée (suralimentés et turbocompressés) car les pressions dans le carter y sont plus élevées. Pour lutter contre cela, nous avons développé un séparateur d'huile de notre propre conception. Fraisé à partir d'un bloc d'aluminium massif, il s'agit d'une pièce d'une solidité à toute épreuve. Il est doté d'une base de réservoir moletée pour faciliter le retrait afin de vidanger l'huile usagée, ainsi que d'un joint torique pour éviter toute fuite. La filtration consiste en un tamis en acier inoxydable à mailles fines qui piège les fines vapeurs d'huile et les libère une fois qu'elles sont suffisamment lourdes pour tomber. Elles passent ensuite à travers un filtre en nid d'abeille en aluminium de 1/16 po d'épaisseur (environ 1,6 mm) et de 1/2 po (environ 12,7 mm) de largeur, où elles grossissent avant de tomber au fond. Lorsque l'huile traverse le filtre, elle est trop lourde pour être acheminée vers l'admission. Le réservoir a une capacité de 3 oz (environ 89 ml) de liquide ; bien que cela puisse paraître peu, vous ne devriez pas voir une telle quantité d'huile dans votre système PCV. Vidangez-le tous les 2 000 à 3 000 miles (3 200 à 4 800 km) et vous ne serez jamais près de le remplir.
Cette pièce est compatible avec :
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| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2005-2010 | Ford | Mustang | GT |