Séparateur d'huile côté passager J&L 3.0 pour Ford Mustang GT 11-17 (avec compresseur Roush/VMP) - Anodisé noir
$169.00
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Lors du processus d'évacuation de la pression du carter vers votre conduit d'admission, de grandes quantités d'huile, sous forme de vapeurs, peuvent se rassembler/s'accumuler dans votre tube d'admission, les tubulures de votre collecteur d'admission et même diluer votre essence, réduisant son indice d'octane. Cela se produit sur tous les moteurs et est encore pire avec les véhicules à induction forcée (suralimentés et turbocompressés) car les pressions du carter sont augmentées. Pour combattre cela, nous avons développé un séparateur d'huile de notre propre conception. Fraisé à partir d'un bloc d'aluminium massif, il s'agit d'une pièce extrêmement robuste. Il est doté d'une base de réservoir moletée pour un retrait facile afin de vidanger l'huile usagée et d'un joint torique pour éviter toute fuite. Le filtrage consiste en une fine grille en acier inoxydable qui piège les fines vapeurs d'huile et les libère une fois qu'elles sont suffisamment lourdes pour tomber. Elles passent ensuite à travers un filtre en nid d'abeille en aluminium de 1/16" d'épaisseur et de 1/2" de diamètre, où elles grossissent davantage avant de tomber dans le fond. Au moment où l'huile traverse le filtre, elle est trop lourde pour être envoyée dans l'admission. Le réservoir contient 3 oz (environ 89 ml) de liquide ; bien que cela puisse paraître peu, vous ne devriez pas voir autant d'huile dans votre système PCV. Vidangez-le tous les 2000 à 3000 miles (3200 à 4800 km) et vous ne serez jamais près de le remplir.
Cette pièce s'adapte sur :
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| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2011-2017 | Ford | Mustang | GT |