Séparateur d'huile J&L pour Chevrolet Camaro ZL1 6.2L 12-15, côté passager, 3.0 - Anodisé noir
$169.00
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Lors du processus d'évacuation de la pression du carter par votre circuit d'admission, de grandes quantités d'huile, sous forme de vapeurs, peuvent se rassembler/s'accumuler dans votre tube d'admission, les tubulures du collecteur d'admission et même diluer votre essence, réduisant ainsi son indice d'octane. Cela se produit sur tous les moteurs et est encore pire avec les véhicules à induction forcée (suralimentés et turbocompressés) car les pressions dans le carter sont plus élevées. Pour lutter contre cela, nous avons développé un séparateur d'huile de notre propre conception. Fraisé à partir d'aluminium massif, il s'agit d'une pièce extrêmement solide. Il est doté d'une base de réservoir moletée pour un retrait facile afin de vidanger l'huile usagée et d'un joint torique pour éviter toute fuite. La filtration se compose d'un tamis en acier inoxydable à mailles fines qui piège les fines vapeurs d'huile et les relâche une fois qu'elles sont assez lourdes pour tomber. Elles passent ensuite à travers un filtre en nid d'abeille en aluminium de 1/2" d'épaisseur et 1/16" de maille où elles grossissent davantage avant de tomber au fond. Lorsque l'huile traverse le filtre, elle est trop lourde pour être renvoyée dans l'admission. Le réservoir peut contenir 3 oz (environ 88 ml) de liquide ; bien que cela puisse sembler peu, vous ne devriez pas voir autant d'huile dans votre système PCV. Vidangez-le tous les 2000 à 3000 miles (3200 à 4800 km) et vous ne serez jamais près de le remplir.
Cette pièce convient à :
Cette pièce convient à :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |