Séparateur d'huile J&L pour Jeep Wrangler 392 2021-2023, côté passager, 3.0 - Anodisé noir
$169.00
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Lors du processus de dégazage de la pression du carter vers votre circuit d'admission, de grandes quantités d'huile sous forme de vapeurs peuvent se rassembler/s'accumuler dans votre tube d'admission, les conduits du collecteur d'admission et même diluer votre essence, réduisant ainsi son indice d'octane. Cela se produit sur tous les moteurs et est encore pire avec les véhicules à induction forcée (suralimentés et turbocompressés), car les pressions dans le carter sont plus élevées. Pour lutter contre cela, nous avons développé un séparateur d'huile de notre propre conception. Fraisé à partir d'un bloc d'aluminium massif, c'est une pièce d'une solidité à toute épreuve. Il est doté d'une base de réservoir moletée pour un retrait facile afin de vidanger l'huile usagée et d'un joint torique pour éviter toute fuite. La filtration consiste en une fine maille en acier inoxydable qui piège les fines vapeurs d'huile et les relâche une fois qu'elles sont suffisamment lourdes pour tomber. Elles passent ensuite à travers un filtre en nid d'abeille en aluminium de 1/16" d'épaisseur et de 1/2" où elles deviennent de plus en plus grosses avant de tomber dans le fond. Lorsque l'huile traverse le filtre, elle est trop lourde pour être renvoyée dans l'admission. Le réservoir contient 3 oz (env. 89 ml) de liquide, ce qui peut sembler peu, mais vous ne devriez pas voir autant d'huile dans votre système PCV. Vidangez-le tous les 2000 à 3000 miles (3200 à 4800 km) et vous ne serez jamais près de le remplir.
Cette pièce s'adapte sur :
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| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2021-2023 | Jeep | Wrangler | Unlimited Rubicon 392 |