Séparateur d'huile côté conducteur 3.0 pour Ford Mustang EcoBoost 24-26 J&L - Anodisé noir
$169.00
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Lors du processus d'évacuation de la pression du carter vers votre circuit d'admission, de grandes quantités d'huile sous forme de vapeurs peuvent se rassembler/s'accumuler dans votre tube d'admission, les conduits du collecteur d'admission et même diluer votre essence, réduisant ainsi son indice d'octane. Cela se produit sur tous les moteurs et est encore pire avec les véhicules à induction forcée (suralimentés par compresseur ou turbocompresseur) car les pressions du carter sont plus élevées. Pour lutter contre cela, nous avons développé notre propre séparateur d'huile. Usiné à partir d'un bloc d'aluminium massif, c'est une pièce extrêmement robuste. Il est doté d'une base de réservoir moletée pour un retrait facile afin de vidanger l'huile usagée et d'un joint torique pour éviter toute fuite. La filtration consiste en une fine grille en acier inoxydable qui piège les fines vapeurs d'huile et les relâche une fois qu'elles sont suffisamment lourdes pour tomber. Elles passent ensuite à travers un filtre en nid d'abeille en aluminium de 1/16" d'épaisseur et de 1/2" de large où elles grossissent encore avant de tomber dans le fond. Lorsque l'huile traverse le filtre, elle est trop lourde pour être renvoyée dans l'admission. Le réservoir peut contenir 3 oz (environ 89 ml) de liquide ; bien que cela puisse sembler peu, vous ne devriez pas voir autant d'huile dans votre système PCV. Vidangez-le tous les 2000 à 3000 miles (environ 3200 à 4800 km) et vous ne risquerez jamais de le remplir complètement.
Cette pièce est compatible avec :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2024-2026 | Ford | Mustang | EcoBoost |
| 2024-2026 | Ford | Mustang | EcoBoost Premium |