Séparateur d'huile côté conducteur J&L 99-04 pour Ford Lightning 3.0 - Anodisé noir
$169.00
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Lors du processus d'évacuation de la pression du carter vers votre circuit d'admission, de grandes quantités d'huile sous forme de vapeurs peuvent s'accumuler dans votre tube d'admission, les conduits du collecteur d'admission et même diluer votre carburant, abaissant ainsi son indice d'octane. Cela se produit sur tous les moteurs et est encore pire avec les véhicules à induction forcée (suralimentés et turbocompressés), car les pressions du carter sont plus élevées. Pour lutter contre cela, nous avons développé un séparateur d'huile de notre propre conception. Fraisé à partir d'un bloc d'aluminium massif, il s'agit d'une pièce extrêmement robuste. Il est doté d'une base de réservoir moletée pour un retrait facile afin de vidanger l'huile usagée, ainsi que d'un joint torique pour éviter toute fuite. La filtration consiste en une maille fine en acier inoxydable qui piège les fines vapeurs d'huile et les libère une fois qu'elles sont suffisamment lourdes pour tomber. Elles passent ensuite à travers un filtre en nid d'abeille en aluminium de 1/2" d'épaisseur avec des alvéoles de 1/16", où elles deviennent de plus en plus grosses avant de tomber dans le fond. Lorsque l'huile traverse le filtre, elle est trop lourde pour être entraînée dans l'admission. Le réservoir peut contenir 3 oz (environ 89 ml) de liquide ; bien que cela puisse paraître peu, vous ne devriez pas voir une telle quantité d'huile dans votre système PCV. Vidangez-le tous les 2000 à 3000 miles (3200 à 4800 km) et vous ne serez jamais près de le remplir.
Cet article est compatible avec :
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| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2002-2003 | Ford | F-150 | Édition Harley-Davidson |
| 1999-2003 | Ford | F-150 | Lightning |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | SVT Lightning |