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Le système d'admission d'air K&N 57-2562 FIPK remplace le filtre à air et le boîtier d'admission d'air restrictifs d'usine sur certains modèles Ford Thunderbird V8. Les admissions K&N sont conçues pour réduire considérablement la restriction à l'admission en fluidifiant et en redressant le flux d'air. Cela permet à votre moteur d'aspirer une plus grande quantité d'air que l'ensemble de filtre à air d'usine. Plus d'air signifie plus de puissance utile et d'accélération sur toute la plage de régime du moteur. L'admission d'air 57-2562 est livrée avec un filtre à air à haut débit K&N à tête chromée et un écran thermique qui s'installe à la place de l'ancienne boîte à air. L'air est dirigé à travers un tube d'admission conçu de manière aérodynamique vers le corps de papillon du moteur pour un gain de puissance garanti. Le tube accueille le capteur de débit d'air massique d'usine, le tuyau de reniflard du carter moteur et une conduite de ventilation par évaporation en silicone de remplacement. Le filtre à air conique surdimensionné peut être utilisé jusqu'à 160 000 kilomètres avant qu'un entretien ne soit nécessaire, selon les conditions de conduite. Cette admission d'air est relativement facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins, en utilisant les points de montage d'usine existants. Les outils nécessaires sont un tournevis, un jeu de douilles et plusieurs clés. Les systèmes FIPK série 57 de K&N sont homologués pour la route dans les 50 États américains et sont accompagnés de la garantie limitée Million Mile de K&N.
Cette pièce est compatible avec :
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| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2005 | Ford | Thunderbird | Édition 50e anniversaire |
| 2003-2005 | Ford | Thunderbird | Base |
| 2003 | Ford | Thunderbird | Édition James Bond |
| 2004 | Ford | Thunderbird | Pacific Coast Roadster |