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Le système d'admission d'air K&N 57-2540 FIPK remplace le filtre à air et l'admission d'air restrictifs d'usine. Les admissions K&N sont conçues pour réduire considérablement la restriction à l'admission en lissant et en redressant le flux d'air. Cela permet à votre moteur d'aspirer une plus grande quantité d'air que le bloc filtre à air d'origine. Plus d'air signifie plus de puissance exploitable et d'accélération sur toute la plage de régime du moteur. L'admission d'air 57-2540 est livrée avec un filtre à air à haut débit K&N à sommet chromé et un écran thermique qui s'installe dans l'emplacement de l'ancienne boîte à air. L'air est dirigé à travers un tube d'admission conçu de manière aérodynamique vers le corps de papillon du moteur pour un gain de puissance garanti. Le tube peut accueillir le capteur de débit d'air massique et le capteur de température d'air d'origine. Le filtre à air conique surdimensionné peut être utilisé jusqu'à 160 000 kilomètres avant qu'un entretien ne soit nécessaire, selon les conditions de conduite. Cette admission d'air est relativement facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins, en utilisant les points de fixation d'usine existants. Les outils nécessaires sont un tournevis, un jeu de cliquets et plusieurs clés. Les FIPK série 57 de K&N sont homologués pour la route dans les 50 États américains et sont assortis de la garantie limitée Million Mile de K&N.
Cette pièce est compatible avec :
Cette pièce est compatible avec :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 1998 | Ford | Ranger | Splash |
| 1998-2001 | Ford | Ranger | XL |
| 1998-2001 | Ford | Ranger | XLT |
| 1998-2001 | Mazda | B2500 | SE |
| 1998-2001 | Mazda | B2500 | SX |
| 1999 | Mazda | B2500 | Troy Lee |