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Le système d'admission d'air K&N 57-9021 FIPK remplace le filtre à air et le boîtier d'admission d'origine restrictifs de certains modèles Toyota Land Cruiser V8. Les systèmes d'admission K&N sont conçus pour réduire considérablement la restriction à l'admission en fluidifiant et en redressant le flux d'air. Cela permet à votre moteur d'aspirer une plus grande quantité d'air que l'ensemble de filtre à air d'origine. Plus d'air signifie plus de puissance utilisable et une meilleure accélération sur toute la plage de régime du moteur. L'admission d'air 57-9021 est livrée avec un filtre à air à haut débit K&N à tête chromée et un écran thermique qui s'installe à la place de l'ancien boîtier de filtre à air. L'air est dirigé à travers un tube d'admission conçu de manière aérodynamique vers le corps de papillon du moteur pour un gain de puissance garanti. Le tube accueille le capteur de débit d'air massique d'origine, ainsi qu'un tuyau de reniflard de cartouche EVAP en silicone de remplacement, un tuyau de reniflard de régulateur de pression de carburant et un tuyau de reniflard de carter. Le filtre à air conique surdimensionné peut être utilisé jusqu'à 160 000 kilomètres avant qu'un entretien ne soit nécessaire, selon les conditions de conduite. Cette admission d'air est relativement facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins, en utilisant les points de montage d'origine. Les outils nécessaires sont quelques tournevis, un jeu de cliquets et plusieurs clés. Les systèmes K&N série 57 FIPK sont autorisés sur la voie publique dans les 50 États américains et bénéficient de la garantie limitée d'un million de miles de K&N.
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| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 1999-2005 | Toyota | Land Cruiser | Base |