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Pedders joue un rôle de premier plan dans l'industrie australienne du marché secondaire de l'automobile depuis 1950. À l'été 2006, Pedders USA est devenu une réalité en vendant des pièces spécialisées aux grossistes automobiles et aux ateliers spécialisés à travers les États-Unis. Dès 2010, Pedders USA avait établi des partenariats industriels avec GM, Lingenfelter, Richard Petty et Saleen. Pedders a été présenté à la télévision avec West Coast Customs et dans des magazines tels que Supercar Builder. Pour chaque nouveau châssis, Pedders USA développe une solution de suspension intégrée et conçue sur mesure. Il n'y a pas de formule fixe. Ce n'est pas une science exacte. Nos équipes identifient les faiblesses de la suspension d'origine et développent des composants Pedders pour les corriger. Nous pensons comme des ingénieurs constructeurs, mais sans les interférences des départements de vente, de marketing et de finance. Nous fabriquons nos pièces Pedders pour répondre aux besoins des passionnés d'automobile et offrons une gamme complète de composants de suspension pour la plupart des véhicules circulant sur les routes du monde aujourd'hui, d'AMC à Wolseley, et presque tout ce qu'il y a entre les deux. Nous avons commencé aux États-Unis avec la GTO wide-body la plus rapide sur circuit routier. Ensuite, la Chrysler 300C la plus rapide. Puis la G8 et la Camaro de 5e génération de Pedders USA. Lorsque nous sommes passés à Ford, les résultats avec la Saleen Mustang ont été les mêmes. Nos « supercars » sont des véhicules de développement avec un objectif précis. Nous améliorons tout pour nous assurer que nous effectuons des tests au niveau, voire au-dessus, des performances que nos clients atteindront. Nous documentons chaque étape de notre développement sur des forums de passionnés afin qu'ils puissent bénéficier de notre travail acharné. La qualité de conduite est subjective. Nos voitures d'essai servent de véhicules de tous les jours. Comme nous effectuons nos travaux de R&D en Australie et aux États-Unis, l'objectif est d'atteindre la sensation Pedders : l'équilibre idéal entre confort et comportement routier performant. Pedders USA ne construit pas de pièces pour les voitures de course. Nous fabriquons des pièces pour le conducteur passionné qui, par chance, obtiennent d'excellents résultats sur circuit. Un véhicule entièrement « Pedderisé » donne l'impression d'un hot rod d'usine. Il est silencieux. Il est confortable. Il tient la route.
Cette pièce convient pour :
Kit de combinés filetés Extreme XA Pedders pour Chrysler LD 2015+
Prix promotionnel
$1,349.96
Prix régulier
$1,499.95
Cette pièce convient pour :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2016 | Dodge | Challenger | 392 Hemi Scat Pack Shaker |
| 2017-2019 | Dodge | Challenger | R/T 392 |
| 2016-2022 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2021 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Shaker Widebody |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2015 | Dodge | Challenger | Scat Pack |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A 392 |
| 2021 | Dodge | Challenger | T/A 392 Widebody |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | Daytona 392 |
| 2017-2018 | Dodge | Charger | R/T 392 |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack |
| 2019-2022 | Dodge | Charger | Scat Pack |
| 2020 | Dodge | Charger | Scat Pack 392 Widebody |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | SRT 392 |