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Pedders joue un rôle prépondérant dans l'industrie australienne de l'après-vente automobile depuis 1950. À l'été 2006, Pedders USA est devenu une réalité en vendant des pièces spécialisées à des grossistes automobiles et à des ateliers spécialisés à travers les États-Unis. Dès 2010, Pedders USA avait établi des partenariats industriels avec GM, Lingenfelter, Richard Petty et Saleen. Pedders a été présenté à la télévision avec West Coast Customs et dans des magazines tels que Supercar Builder. Pour chaque nouveau châssis, Pedders USA développe une solution de suspension intégrée et conçue sur mesure. Il n'y a pas de formule fixe. Ce n'est pas une science exacte. Nos équipes identifient les faiblesses de la suspension d'origine et développent des composants Pedders pour les corriger. Nous pensons comme des ingénieurs d'équipement d'origine, mais sans l'interférence des ventes, du marketing et de la finance. Nous fabriquons nos pièces Pedders pour satisfaire les passionnés d'automobile et proposons une gamme complète de composants de suspension pour la plupart des véhicules sur les routes du monde aujourd'hui, de AMC à Wolseley, et presque tout ce qu'il y a entre les deux. Nous avons commencé aux États-Unis avec la GTO large carrosserie la plus rapide sur circuit routier. Ensuite, la Chrysler 300C la plus rapide. Puis la G8 et la 5e génération de Camaro de Pedders USA. Lorsque nous sommes passés à Ford, les résultats avec la Saleen Mustang ont été les mêmes. Nos « supercars » sont des véhicules de développement avec un objectif. Nous améliorons tout pour nous assurer que nous testons aux niveaux de performance, ou au-delà, que nos clients atteindront. Nous documentons chaque étape de notre développement sur les forums de passionnés afin qu'ils puissent bénéficier de notre travail acharné. La qualité de conduite est subjective. Nos voitures d'essai servent de véhicules de tous les jours. Comme nous effectuons nos travaux de R&D en Australie et aux États-Unis, l'objectif est d'atteindre une sensation Pedders : l'équilibre idéal entre confort et maniabilité performante. Pedders USA ne construit pas de pièces pour les voitures de course. Nous fabriquons des pièces pour le conducteur passionné qui se trouvent être extrêmement performantes sur circuit. Un véhicule entièrement « Pedderisé » donne l'impression d'un hot rod d'usine. C'est silencieux. C'est confortable. Cela tient la route.
Cette pièce est compatible avec :
Kit de combinés filetés Pedders Extreme Xa pour CHRYSLER LX à partir de 2012
Prix promotionnel
$1,349.96
Prix régulier
$1,499.95
Cette pièce est compatible avec :
| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Chrysler | 300 | Base |
| 2011-2017 | Chrysler | 300 | C |
| 2013-2014 | Chrysler | 300 | C Luxury |
| 2015-2017 | Chrysler | 300 | C Platinum |
| 2011-2012,2015-2017 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2012-2017 | Chrysler | 300 | S |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8 Core |
| 2011 | Chrysler | 300 | Touring |
| 2017 | Dodge | Challenger | GT |
| 2011-2017 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2014 | Dodge | Challenger | Rallye Redline |
| 2011 | Dodge | Challenger | SE |
| 2012-2017 | Dodge | Challenger | SXT |
| 2012,2015-2016 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2017 | Dodge | Charger | Daytona |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2011-2017 | Dodge | Charger | R/T |
| 2015-2016 | Dodge | Charger | R/T Road & Track |
| 2011-2017 | Dodge | Charger | SE |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | SXT |
| 2012 | Dodge | Charger | SXT Plus |