Système de combinés filetés arrière QA1 Pro pour GM A/G-Body 64-72 - Simple réglage - 12 po x 150 lb/po - Aluminium
Prix promotionnel
$926.95
Prix régulier
$1,026.91
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QA1 propose des kits de conversion combinés filetés arrière boulonnables pour les véhicules GM châssis A de 1964 à 1972. Ces kits comprennent des supports de montage spécialement conçus et fabriqués aux États-Unis, des amortisseurs en aluminium à réglage simple ou double, des ressorts à grand débattement ainsi que toute la visserie nécessaire. Les amortisseurs à réglage simple offrent 18 positions de réglage simultané de la détente et de la compression, tandis que les amortisseurs à double réglage de QA1 offrent 18 positions de réglage de la compression et 18 positions de réglage de la détente, pour un total de 324 combinaisons de valves possibles. Ces amortisseurs utilisent également un corps entièrement fileté permettant de régler la hauteur de caisse. Plusieurs options de tarage de ressort sont également disponibles et ont été testées avec succès dans diverses applications, allant de la conduite routière occasionnelle aux applications de compétition intensive. Avec nos kits combinés filetés avant réglables très populaires et l'ajout de ce kit de conversion arrière, vous pouvez désormais obtenir une remise à neuf complète de la suspension pour les deux essieux du véhicule. Ces amortisseurs combinés filetés en aluminium billette léger sont fabriqués aux États-Unis et offrent une installation facile par boulonnage ainsi qu'un réglage de la hauteur de caisse. Ils sont testés à 100 % au banc d'essai, sérialisés, réparables et reconditionnables par les centres de service agréés QA1. Utilisés pour le drag racing, la performance routière, l'autocross, le circuit et le street rod. Note sur le kit de conversion : les modèles de véhicules plus récents ont tendance à peser plus lourd en moyenne. Veuillez en tenir compte lors de la commande des ressorts.
Cet article est compatible avec :
Système de combinés filetés arrière QA1 Pro pour GM A/G-Body 64-72 - Simple réglage - 12 po x 150 lb/po - Aluminium
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| Année | Marque | Modèle | Sous-modèle |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1967-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965-1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1964-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1964-1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970-1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1969-1972 | Pontiac | Grand Prix | Base |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |