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認定職人による100% TIG溶接で、レースで実証された強度と耐久性を実現しています。TIG溶接は最も強力な溶接方法であり、応力亀裂を軽減します。反対側の点火シリンダーを等長かつ精密にチューニングされたプライマリーパイプと組み合わせることで、排気効率(スカベンジング)を最大化し、全回転域でトルクを向上させます。高品質なステンレスチューブは均一なブラッシュ仕上げが施されており、美しい外観と優れた耐食性を発揮します。aFeの設計により、すべての純正センサーを保持できるため、手間なく取り付けが可能です。また、プラグ&プレイで簡単に取り付けられる延長ハーネスも付属しています。高品質なレーザーカットのヘッダーフランジが、エンジンヘッド面で優れた密閉性を確保します。機械加工されたフランジと米国製ステンレスVバンドクランプにより、ヘッダーとXパイプの間を漏れなく簡単に接続できます。切断や穴あけ加工が不要なボルトオン設計で、スムーズな取り付けが可能です。本システムは、マンドレル曲げ加工されたステンレススチール製ブラッシュチューブを使用しており、最大限のパフォーマンスと耐食性、強度を確保し、亀裂を防ぎます。また、デュアル高流量200 CPSIステンレススチール製触媒コンバーターを内蔵し、排気効率と性能を最大化します。aFe PFADTシリーズのヘッダー&Xパイプは、カリフォルニア州コロナの自社工場で設計・製造されています。本システムは現在CARB(カリフォルニア州大気資源局)の免除対象ではなく、カリフォルニア州内での販売、およびカリフォルニア州車両管理局に登録された車両への使用はできません。
aFe ディーゼルエキゾーストチップ ボルトオン ポリッシュ仕上げ(入口4インチ×出口6インチ×全長12インチ)
セール価格
$91.00
通常価格
$113.75