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2004.5年以降のDuramaxエンジンに採用されている可変ベーンターボチャージャーの設計は、ターボラグを低減しパワーを向上させるだけでなく、減速にも役立ちます。BDはこの技術を活用し、ベーンを電子的に閉じることで最大130馬力の減速力を生み出します。このブレーキ力は、下り坂やカーブでの速度維持に役立ち、トラックと積載物の制御性を高めます。牽引/運搬(Tow/Haul)モード中にBDの可変ベーンブレーキ(VVB)をオンにすると、アクセルを離すたびにターボ内の可変ベーンが閉じ、エンジンの燃焼室内に排気背圧が発生します。これがピストンの上死点到達に対する抵抗となります。VVBロータリースイッチには、Allisonトランスミッション用の自動、中程度、アグレッシブなダウンシフトプログラムを含む3つのモードが用意されており、重量物の制御を最適化します。排気ブレーキは、AllisonのMTモード選択時にも機能します。VVBはクルーズコントロールと統合されており、自動的に加速・減速を行って車速を維持します。取り付けは、既存の工場出荷時ポートに接続し、ダッシュボードにロータリースイッチを取り付けるだけの簡単作業です。これらすべての機能を1つのパッケージに集約しており、他社製品では2つの別々の製品が必要となり、価格はほぼ2倍、取り付け時間も2倍かかることでしょう。これこそが、卓越した設計による付加価値の高いエンジン減速システムです。
適合車種:
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2011-2014 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2013-2014 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2011-2014 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2011-2014 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2011-2014 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2011-2014 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2013-2014 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2011-2014 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2011-2014 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
| 2011-2014 | Ford | F-450 Super Duty | King Ranch |
| 2011-2014 | Ford | F-450 Super Duty | Lariat |
| 2013-2014 | Ford | F-450 Super Duty | Platinum |
| 2011-2014 | Ford | F-450 Super Duty | XL |
| 2011-2014 | Ford | F-450 Super Duty | XLT |