CMBユニボールアッパーアーム
$3,828.85
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トヨタ・タンドラにレースで実証されたパフォーマンスを追加したいとお考えですか？当社にはその答えがあります。お客様の用途に合わせて専用のバルブチューニングを施したFOX 2.5ファクトリーシリーズDSCリモート・コイルオーバーを使用することで、2～3インチのリフトアップとホイールトラベルの拡大を実現します。このファクトリーシリーズ・ショックは、スムーズボアでクリアコーティングが施された亜鉛メッキのホーニング加工済みシームレス合金ボディ、ブラックアルマイト仕上げの6061-T6ビレットアルミ製コンポーネント、7/8インチの硬質クロームメッキ熱処理合金鋼シャフトを採用し、ショックオイルと高圧窒素を分離する外部リザーバー設計となっています。FOXの直交換型ショックは、ボルトオンで簡単に装着でき、レースで勝利を収めるパフォーマンスを提供します。各用途はFOXのエンジニアによって徹底的にテストされており、オンロードとオフロードの両方でサスペンションのトラベル量とパフォーマンスを最大化します。また、これらのショックにはFOXのDSC圧縮アジャスターが搭載されており、高速・低速の両方の圧縮回路を調整できるため、お客様の好みに合わせた乗り心地に細かく設定できます。街乗りではソフトに、オフロード走行時には硬くするなど、状況に応じた調整が可能です。トラックをリフトアップすると、純正のアッパーアームが制限要因となり、サスペンションの性能が発揮できなくなります。当社のユニボール・アッパーアームは、これらの問題などを解消します。純正のボールジョイントをユニボールベアリングに置き換えることで、過酷な条件下でも長持ちする、より強度の高いパーツによりホイールトラベルを拡大できます。また、アームのキャスター角を増やし、キャンバーカーブを変更することでジオメトリを補正し、車両のアライメントを適正化することで、オンロード・オフロード双方での走行性能とハンドリングを向上させました。リアには、FOXの2.0パフォーマンスシリーズIFPショックを採用しました。このショックは、より大きなアルミ製ボディを備えており、多くのオイルを保持することでオフロードでのショック性能を高め、よりしっかりとした乗り心地と大きなホイールトラベルを実現します。
CMBユニボールアッパーアーム
$3,828.85
適合車種：
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | トヨタ | タンドラ | Base |
| 2000-2006 | トヨタ | タンドラ | Limited |
| 2000-2006 | トヨタ | タンドラ | SR5 |