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モノチューブショックでは、オイル室とガス室がフリーピストンによって分離されています。キャビテーションが発生せず、バルブの反応も優れています。ガス圧を高めることで抵抗が増し、モノチューブの調整範囲が広がります。性能向上が自動的に実現します!ガス自体がスプリング作用の一部となるため、小さな凹凸では圧縮され、大きな衝撃には加速的に反応し、コントロール性とレスポンスが向上します。モノチューブは荷重を分散させるための表面積が広く、ショック全体に均一に圧力がかかるため、効率が高まり、より優れたパフォーマンスを発揮します。
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2011-2014 | Can-Am | Commander 1000 | Base |
| 2014-2016 | Can-Am | Commander 1000 DPS | Base |
| 2011-2016 | Can-Am | Commander 800R | Base |