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モノチューブショックでは、オイル室とガス室がフリーピストンによって分離されています。キャビテーションが発生せず、バルブの反応もより敏感です。高いガス圧がさらなる減衰力を生み出し、モノチューブ特有の調整幅をもたらします。パフォーマンスの向上は自動的です!ガス自体がスプリング作用の一部となるため、小さな凹凸では圧縮し、大きな衝撃に対しては加速することで、コントロール性とレスポンスが向上します。モノチューブは表面積が大きいため負荷が分散され、ショック全体に圧力が均等にかかることで、効率とパフォーマンスが向上します。
適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 2018-2021 | Can-Am | Maverick X3 X mr Turbo | Base |
| 2022 | Can-Am | Maverick X3 X rc Turbo RR 64 | Base |