エクセディ 1993-1995年式 マツダ RX-7 R2 ハイパーシングル・ツイン・セラメタリック クラッチ スプリング付センターディスク プル式
セール価格
$2,101.23
通常価格
$2,472.10
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高出力アプリケーション向けに、エクセディではツインおよびトリプルマルチプレートクラッチをご用意しています。これらは高出力のストリート走行をはじめ、ドラッグレース、ロードレース、ラリー向けに設計されています。ツインプレートクラッチは約500ft/lbs、トリプルプレートクラッチは約800ft/lbsのトルク（いずれもフライホイール値）に対応するよう設計されています。ツインタイプはアプリケーションに応じてスプリングダンパー付きディスクまたはソリッドディスクが付属しますが、トリプルタイプはすべてソリッドディスクとなり、ストリートでの使用は推奨されません。すべてのエクセディ・ハイパーマルチプレートクラッチには、軽量クロモリ鋼製フライホイールと、象徴的なパープルアルマイト仕上げの鍛造アルミクラッチカバーが付属します。アプリケーションに応じて、ストラップドライブとラグドライブの両モデルを取り揃えています。すべて極めて高い耐熱性を誇るT5001セラメタル摩擦材を採用しています。驚くべきことに、マルチプレートクラッチはそのパワーにもかかわらず、特許取得済みのクラッチ「クッション」機能がもたらす半クラッチ「ゾーン」のおかげで、軽いペダル踏力を実現しています。SDタイプ：このモデルは、フライホイール換算で最大約600TQまでの高出力ストリートカーおよびレースカー向けに開発されました。耐久性を向上させるベンチレーテッド厚型中間プレートと、トランスミッションおよびドライブトレインを保護するスプリングダンパー付きディスクを採用しています。SRタイプ：これらのクラッチカバーは、純正比約40%増のクランプ荷重を実現し、より高いトルク伝達容量を確保するように設計されています。すべてのプレッシャープレートにダクタイル材を使用しており、あらゆる温度範囲で高いバースト強度を誇ります。HRタイプ：この3枚プレートモデルは、ドラッグレースにおいてフライホイール換算で800ft/lbsを超えるトルクを発生するような高出力アプリケーション専用に開発されました。高トルク負荷に対応しつつスムーズなシフトチェンジを可能にし、軽量クラッチディスクによりシフトタイムの短縮に貢献します。すべてのエクセディ・レーシング・ハイパーマルチシリーズ・クラッチキットはSFI 1.2/1.5認証を取得しています。つまり、これらの製品を購入する際は、競技用モータースポーツでの使用が認定されているという確信を持って使用することができます。
適合車種:
エクセディ 1993-1995年式 マツダ RX-7 R2 ハイパーシングル・ツイン・セラメタリック クラッチ スプリング付センターディスク プル式
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適合車種:
| 年式 | メーカー | モデル | サブモデル |
|---|---|---|---|
| 1993-1995 | マツダ | RX-7 | ベース |
| 1993 | マツダ | RX-7 | R1 |
| 1994-1995 | マツダ | RX-7 | R2 |
| 1993-1995 | マツダ | RX-7 | ツーリング |